113/3F, neuwertig
113/3B, sehr gut bis neuwertig
160/4DA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
115/1E, sehr gut
143/1R, neuwertig
113/1P, Chassis mit schwarzem Export-Stempel "Germany" (ließe sich rückstandslos entfernen), sehr gut
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1J, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
185/3, Druck beidseitig 100%, neuwertig
144/1A, Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1G, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
270/3, sehr gut bis neuwertig
113/1F, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1D, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
227/1F, frühe Version ohne Zughaken, glattes Chassis schwarz, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1164/5A, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
138/2AW, neuwertig
159/4CL, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
129/1E, sehr gut bis neuwertig
129/1A, neuwertig
120/3L, sehr gut
113/1A, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
227/1F, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
135/1M, neuwertig
123/3M, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit Standardriss, neuwertig
235/4B, neuwertig
120/1D, gut bis sehr gut
227/1B, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95% (Druck jeweils vollständig, aber unterer Streifen beidseitig sehr schwach aufgedruckt), neuwertig