1017/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
734/1, sehr gut bis neuwertig
627/4C, beide Kabinennippel herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
610/2F, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, fast neuwertig
753/1, neuwertig
1059/3B, neuwertig
636/1, Version mit Frontdruck, neuwertig
637/1A, neuwertig
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "11 3 67")
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, Aufliegeroberteil orangerot (!), neuwertig
752/1BA, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
654/1DC, grüner Druck beidseitig 100%, neuwertig
755/2, Rungen silbern, neuwertig
824/2DD, sehr gut
953/2A, gut bis sehr gut
958/4, "Aral"-Druck Fahrerseite 95% (linker Rand des Buchstaben möglicherweise herstellungsbedingt "angefressen") / Beifahrerseite 100%, neuwertig im Ork ("5 7 72")
988/1, dem Wiking-Handbuch unbekannte Farbkombination mit dem seltenen betongrauen Chassis, neuwertig
706/2BC, seltene Aufliegerversion mit Prägung "WM" im Pritschenunterboden, neuwertig
632/1J, sehr gut bis neuwertig
751/2A, Kabine dunkelresedagrün, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
627/2A, neuwertig
1118/3B, sehr gut
952/1, sehr gut bis neuwertig
705/1B mit Zugmaschine 986/2E, Auflieger mit seltener Radlauf-Farbe dunkelgraublau, neuwertig
613/2D, neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im auf einer Hauptlasche innen und außen "bekritzelten" Ork (Kennung "8 5 66")
786/1AC, sehr gut
ähnlich 802/1BC, jedoch Aufliegerunterteil himmelblau (statt weiß), sehr gut
631/1C, neuwertig
631/1F, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,50", neuwertig
752/2AB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt vom Abtrennen des Spritzlingsasts, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 66)
1118/3B, sehr gut bis neuwertig
953/2B, neuwertig
612/2G, sehr gut
1055/1, sehr gut bis neuwertig
654/2CA, roter Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
654/3BA, roter Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
1129/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 11 70")
611/2E, neuwertig
799/1C, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, neuwertig
