705/2AE, Auflieger grünbeige, sehr gut
611/2M, neuwertig
957/2, neuwertig
1142/2A, neuwertig
993/3A, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
681/2B, sehr gut
681/2A, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
602/1A, sehr gut
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, fast neuwertig
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, fast neuwertig
654/2HA, roter Druck 100%, neuwertig
799/1B, neuwertig
821/2AC, Oberseite und Chassis des Aufliegers eher rotelfenbein, neuwertig
1102/3D, sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine B (ozeanblau/d'-silbergrau), Auflieger B (ozeanblau), Container B (silbergrau, mit Türaufnahmelöchern), sehr gut bis neuwertig
611/2B, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig
681/2B, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, neuwertig
613/2F, sehr gut bis neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, neuwertig
766/1B, sehr gut bis neuwertig
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, sehr gut
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
766/2, sehr gut bis neuwertig
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", fast neuwertig
1102/3D, sehr gut bis neuwertig
1108/1D, neuwertig
734/1, sehr gut
680/1, Version mit breitem Pfeil und Prägung "42m", sehr gut bis neuwertig
681/2C, sehr gut
632/1N, seltene späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
751/2B, Kabine olivgrün, neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "50 5 64")
754/2, Zugmaschinenchassis mit beidseitigen Rückleuchten, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "40 4 63")
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut bis neuwertig
766/2, neuwertig
800/2BC, neuwertig
953/2B, sehr gut bis neuwertig
957/2, neuwertig
636/1, sehr gut bis neuwertig
951/3A, sehr gut bis neuwertig
627/2J, sehr gut
655/1B mit passendem Anhänger 543/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
681/2B, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "435 / Merc. Lief. Wg. / unv. Preis / 3,-", neuwertig
551/2A, neuwertig
