763/1GH, fast neuwertig
766/1B, Zughaken werkseitig entfernt, neuwertig
782/1A, neuwertig
823/2BA, seltene Aufliegerfarbe in der Version mit kleiner Kreisfläche unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
912/2E, Anhänger Version E, neuwertig
955/2, sehr gut
631/1C, neuwertig
631/1L, sehr gut bis neuwertig
631/1F, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,50", neuwertig
631/1G, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,50", neuwertig
632/1J, sehr gut bis neuwertig
678/2B, sehr gut
680/1, Version mit breitem Pfeil und Prägung "42m", sehr gut bis neuwertig
681/2A, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
681/2C, sehr gut
632/1N, seltene späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
751/2A, Kabine dunkelresedagrün, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
751/2B, Kabine olivgrün, neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "50 5 64")
752/2AB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt vom Abtrennen des Spritzlingsasts, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 66)
754/2, Zugmaschinenchassis mit beidseitigen Rückleuchten, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "40 4 63")
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "11 3 67")
551/2A, neuwertig
551/2C, sehr gut bis neuwertig
602/1A, sehr gut