692/1CD, Kofferseiten und -dach weiß, sehr gut bis neuwertig
692/1AE, Kofferseiten altweiß, Kofferdach achatgrau, sehr gut bis neuwertig
679/2A, sehr gut
676/1B, sehr gut bis neuwertig
632/1M, sehr gut
632/1M, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 632/1I, jedoch Pritsche achatgrau (statt hellgelbgrau), mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "42d / Magirus / 100 D7 / 2,-", neuwertig
632/1H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 631/1J, jedoch Pritsche achatgrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
631/1E, neuwertig
918/1, anthrazitfarbener Anhänger Version mit Bodenprägung "WMiK" (wie beim Vorgängermodell), sehr gut
803/1D, sehr gut
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut
717/1C, neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
705/1AC, sehr gut bis neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
1128/2, späte Version mit Platte am Unterboden und anthrazitfarbenen Rädern (wie beim Hanomag Radlader und Kaelble Kipper), sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
1072/1H, neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, seht gut
969/1A, neuwertig
936/1, Aufkleber beidseitig erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
914/3, fast neuwertig
904/1B, sehr gut bis neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
823/1BG, sehr gut bis neuwertig
821/1AB, sehr gut
ähnlich 806/-A, jedoch Auflieger mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
803/2B, sehr gut bis neuwertig
735/2AC, neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
678/1, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43k / Mercedes- / Lieferwg. / 2,50", neuwertig
615/2C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
611/1D, sehr gut
607/3K, neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Hinter- / Kipper / 2,50", neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
617/2G, neuwertig
1013/2AB, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut
1104/2A, Version mit verstärkter Halterung der Vorderachse, sehr gut
1071/1A, neuwertig
1070/6, späte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
937/1, neuwertig
907/2, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
768/1C, Zugmaschine h'azurblau/silbergrau, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "31 5 65")
733/3B, sehr gut bis neuwertig
707/1A, sehr gut
652/1G, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, mit Ladegut, neuwertig
616/4BB, sehr gut bis neuwertig
966/3, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
826/2AA, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut im Ork (Kennung "7 11 70")
1165/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 72/W / Autobus / Bussing")
616/1BB, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 47l/W / Autocarro Bussing Lu7")
708/1AB, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
626/1B, sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 641/1V, jedoch Pritsche bereits mit Prägung "271" (entspricht Variante 641/2), neuwertig
641/1, sehr gut bis neuwertig
641/1Z, neuwertig
641/1X, neuwertig
641/1W, neuwertig
641/1U, neuwertig
641/1R, neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1L, neuwertig
641/1J, neuwertig
641/1G, neuwertig
641/1E, neuwertig
641/1C, neuwertig
409/1OE, neuwertig
409/1M, neuwertig
409/1JE, sehr gut bis neuwertig
409/1HA, sehr gut
409/1-E, neuwertig
409/1BB, sehr gut
409/1-C, neuwertig
