987/2B, neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Hinter- / Kipper / 2,50", neuwertig
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
655/1A, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
654/1DC, grüner Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sonst fast neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
901/1A, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1059/3B, Vorderkante der mittleren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
803/1C, neuwertig
542/1EA, roter Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
694/1BB, Kofferseiten und -dach altweiß, neuwertig
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, seht gut
969/1A, neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
907/2, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
966/3, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
757/3A, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
625/1C, sehr gut
ähnlich 1147/4A, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), Kardaneinheit basaltgrau, neuwertig
692/1AE, Kofferseiten altweiß, Kofferdach achatgrau, sehr gut bis neuwertig
641/1Y, sehr gut
409/1M, neuwertig
969/1A, neuwertig
937/3, sehr gut
704/1EB, sehr gut
629/1C, sehr gut bis neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
931/3A, fast neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
626/1A, neuwertig
624/1B, neuwertig
623/1B, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
622/1A, neuwertig
1ß25/5, späte Version mit kleinem Posthorn (4,5 mm, Druck beidseitig 100%), neuwertig
901/1D, mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
622/1C, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
542/1CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
525/5MG, neuwertig
525/3OA, sehr gut bis neuwertig
525/3K- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3DA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
694/2, seltene Version mit Seitenspiegeln, Kofferseiten und -dach grauweiß, neuwertig
694/1CC, Kofferseiten grauweiß, Kofferdach achatgrau, mit dem nur 1975 verwendeten OPS "450 / L-Wg. m. Ladekl. / unv.Preis / 3,80", neuwertig
678/1, neuwertig
806/1C, sehr gut bis neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
803/2B, sehr gut bis neuwertig
721/3B, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut
676/1B, neuwertig
615/2C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
1107/1C, sehr gut
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
804/1B, sehr gut bis neuwertig
626/1B, sehr gut bis neuwertig
543/2A, seltene Version mit schmaler Schrift, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
525/2IB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1012/1, am Anhänger Posthorn-Druck der Fahrerseite nur 95%, sonst alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (an dem die Seitenlasche mit Kennung fehlt)
983/1A, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
409/1CA, sehr gut
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
617/2F, sehr gut
963/1A, sehr gut
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
701/5, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, fast neuwertig
624/1B, neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
614/2G, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
543/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
616/4BB, sehr gut bis neuwertig
