622/1A, neuwertig
623/1B, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
624/1B, neuwertig
626/1A, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
931/3A, fast neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
629/1C, sehr gut bis neuwertig
704/1EB, sehr gut
937/3, sehr gut
969/1A, neuwertig
409/1M, neuwertig
641/1Y, sehr gut
692/1AE, Kofferseiten altweiß, Kofferdach achatgrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1147/4A, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), Kardaneinheit basaltgrau, neuwertig
625/1C, sehr gut
757/3A, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
966/3, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
907/2, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
614/3F, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
969/1A, neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, seht gut
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
694/1BB, Kofferseiten und -dach altweiß, neuwertig
542/1EA, roter Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
803/1C, neuwertig
1059/3B, Vorderkante der mittleren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
901/1A, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
806/1B, neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
654/1DC, grüner Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sonst fast neuwertig
655/1A, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, neuwertig
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Hinter- / Kipper / 2,50", neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
987/2B, neuwertig
707/1A, sehr gut
1070/6, späte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, neuwertig
