692/1AE, Kofferseiten altweiß, Kofferdach achatgrau, sehr gut bis neuwertig
678/1, neuwertig
632/1O, sehr gut
632/1M, sehr gut
ähnlich 632/1I, jedoch Pritsche achatgrau (statt hellgelbgrau), mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "42d / Magirus / 100 D7 / 2,-", neuwertig
ähnlich 631/1J, jedoch Pritsche achatgrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
631/1J, neuwertig
631/1E, neuwertig
631/1D, neuwertig
806/1C, sehr gut bis neuwertig
803/1D, sehr gut
721/3C, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
717/1C, neuwertig
705/1AC, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
617/4C, sehr gut bis neuwertig
1161/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1128/1A, mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "67g / USA-Erdbeweger / 2,-", sehr gut
1120/1A, sehr gut bis neuwertig
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1115/1B, neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
1072/1H, neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, seht gut
988/3D, sehr gut bis neuwertig
969/1A, neuwertig
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, sehr gut bis neuwertig
905/1B, neuwertig
904/1B, sehr gut bis neuwertig
826/2BC, sehr gut bis neuwertig
823/1BG, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 806/-A, jedoch Auflieger mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), sehr gut bis neuwertig
803/2B, sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), fast neuwertig
735/2AC, neuwertig
732/1JB, Kabine weinrot/grauweiß, Zugmaschinenchassis rotbraun, neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
679/2A, Aufkleber modelltypisch durchgefettet, neuwertig
676/1B, neuwertig
615/2C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
614/2G, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
607/3K, neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut
617/2G, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, neuwertig
1107/1C, sehr gut
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
937/1, neuwertig
807/2B, sehr gut bis neuwertig
768/1AD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, geringe Kratzer an den Heckkennzeichen von Zugmaschine und Auflieger, sonst neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig
701/1A, neuwertig
652/1G, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, mit Ladegut, neuwertig
966/3, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
1165/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 72/W / Autobus / Bussing")
1067/1, Version mit Haltenasen, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 62r-W / Autogru / pompieri"), neuwertig
616/1BB, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 47l/W / Autocarro Bussing Lu7")
504/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 5w-W / Roulotte / mm. 40")
704/1FB, neuwertig
625/1C, sehr gut
608/2H, sehr gut bis neuwertig
641/1, sehr gut bis neuwertig
641/1, sehr gut bis neuwertig
641/1X, neuwertig
641/1U, neuwertig
641/1T, neuwertig
641/1R, neuwertig
641/1Q, neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1N, neuwertig
641/1I, neuwertig
641/1G, neuwertig
641/1D, neuwertig
641/1C, neuwertig
409/1OE, neuwertig
409/1JE, sehr gut bis neuwertig
409/1JB, sehr gut
409/1HA, sehr gut
409/1ED, neuwertig
409/1-C, neuwertig
409/1BA, neuwertig
409/1-C, neuwertig