624/1B, neuwertig
623/1B, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
622/1A, neuwertig
607/3K, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
901/1D, mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
608/2B (Version mit Bodenprägung "WM") mit farbidentischem Anhänger 525/2AB, sehr gut bis neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
543/2A, schmaler Druck (32 mm) Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
525/5MG, neuwertig
525/3OA, sehr gut bis neuwertig
525/3K- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
694/2, seltene Version mit Seitenspiegeln, Kofferseiten und -dach grauweiß, neuwertig
692/1AE, Kofferseiten altweiß, Kofferdach achatgrau, sehr gut bis neuwertig
632/1H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 631/1J, jedoch Pritsche achatgrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
803/1D, sehr gut
617/4C, sehr gut bis neuwertig
988/3D, sehr gut bis neuwertig
803/2B, sehr gut bis neuwertig
735/2AC, neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
937/1, neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig
701/1A, neuwertig
1165/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 72/W / Autobus / Bussing")
701/1C, sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
641/1V, sehr gut bis neuwertig
641/1I, neuwertig
641/1E, neuwertig
641/1C, neuwertig
409/1MB, neuwertig
409/1EC, neuwertig
654/1DC, grüner Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sonst fast neuwertig
624/1C, neuwertig
707/1BB, neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
806/1B, neuwertig
ähnlich 1124/2, jedoch Fehlproduktion mit Bodenprägung "66k" (wie bei 1126), Gummizug noch vollständig erhalten, neuwertig
958/2, seltene Version mit Papieraufkleber und dickem Königszapfen, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
932/2, alle Papieraufkleber mit minimalem, gleichmäßigem Oberflächenabrieb, sehr gut
876/1, Zugmaschine F, Auflieger F, Container C (achatgrau), neuwertig
963/1A, sehr gut
708/1AB, sehr gut bis neuwertig
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
721/1C, neuwertig
701/5, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, fast neuwertig
624/1B, neuwertig
725/1B, neuwertig
725/1, neuwertig
693/1BB, Kofferdach weiß, neuwertig
692/1DB, Kofferseiten achatgrau, Kofferdach altweiß, sehr gut bis neuwertig
679/2A, sehr gut
ähnlich 632/1I, jedoch Pritsche achatgrau (statt hellgelbgrau), mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "42d / Magirus / 100 D7 / 2,-", neuwertig
631/1J, neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
905/1B, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), fast neuwertig
679/2A, Aufkleber modelltypisch durchgefettet, neuwertig
676/1B, neuwertig
614/2G, neuwertig
607/3K, neuwertig
683/1CA, seltene Version mit himmelblauen Kofferdächern, Kabine grauweiß/weiß, sehr gut
617/2G, neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
807/2B, sehr gut bis neuwertig
641/1Z, neuwertig
641/1J, neuwertig
409/1JB, sehr gut
409/1BA, neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut
653/1B, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, Druck beidseitig 100%, neuwertig
617/3F, sehr gut bis neuwertig
721/2C, neuwertig
631/1J, sehr gut bis neuwertig
607/2G, neuwertig
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Stützrollen, sehr gut im Fragment des Orks (Kennung "18 1 69", an einer Seite fehlen zwei Laschen)
