409/1JE, sehr gut bis neuwertig
624/1A, neuwertig
409/1BB, sehr gut
409/1IC, neuwertig
ähnlich 641/1V, jedoch Pritsche bereits mit Prägung "271" (entspricht Variante 641/2), neuwertig
855/1, Kabine zweifarbig (azurblau/hellazurblau), Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, Auflieger Version C (azurblau), Container F (papyrusweiß), neuwertig
641/1R, neuwertig
611/1D, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1M, neuwertig
641/1D, neuwertig
615/2I (Version ohne Bodenprägung) mit passendem Anhänger 525/1FB, neuwertig
1148/2A, Version mit Warnbaken am Heck, neuwertig
725/1, sehr gut bis neuwertig
641/1P, neuwertig
409/1AD, sehr gut bis neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
838/1BA, neuwertig
1020/1 (Posthorn Druck beidseitig 100%) mit 1024/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1059/3B, neuwertig
Bestandteil eines Faller-Schaufenster-Dioramas, ähnlich Serienmodell "Zeitfracht", jedoch Kabine/Chassis eher rotbraun und Verdeck hellbeige, neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
1161/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
542/1EC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1148/3A, neuwertig
409/1-C, neuwertig
1115/1B, neuwertig
1167/2, sehr gut bis neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
608/2B (Version mit Bodenprägung "WMiK") mit farbidentischem Anhänger 525/2AB, neuwertig
ähnlich 1148/1, jedoch Aufbaueinheit unterhalb des silbernen Bauteils "glasiges" hellorangegelb (statt gelborange), Version mit Warnbaken am Heck, sehr gut bis neuwertig
694/1AE, Kofferseiten und -dach grauweiß, neuwertig
1072/1H, neuwertig
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, sehr gut bis neuwertig
904/1B, sehr gut bis neuwertig
611/1D, sehr gut
479/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "37n - w / NuoVa / Unimog / 411")
708/1AB, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
641/1L, neuwertig
409/1HA, sehr gut
770/1, Lackierung fast 100% (nur minimale, herstellungsbedingte Fehlstelle an der Oberkante der Fahrerseite), neuwertig
1018/1 (Posthorn-Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 1022/3 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%), sehr gut
ähnlich 966/5C, jedoch Chassis noch mit integriertem Zughaken, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1054/2A, neuwertig
693/1CD, Kofferdach grauweiß, sehr gut
692/1CC, Kofferseiten weiß, Kofferdach achatgrau, neuwertig
692/1CD, Kofferseiten und -dach weiß, sehr gut bis neuwertig
963/1B, neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
641/1G, neuwertig
751/2C, sehr gut bis neuwertig
901/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "35g / Opel Blitz,Getränkew, / 1,--", alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1015/2BA, Dach kieselgrau, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
859/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container M (altweiß), fast neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
623/1A, Gitter lose aufliegend (keine Klebespuren), neuwertig
542/2B, seltene Übergangsversion mit eingestecktem Drehschemel und BP "WMiK", blauer Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1127/2B, sehr gut bis neuwertig
823/1BG, sehr gut bis neuwertig
678/2C, neuwertig
918/3, neuwertig
823/2AG, sehr gut
641/1N, neuwertig
409/1-C, neuwertig
1161/2F, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 10 10")
552/2BC, Kofferdach hellgelbgrau, gut bis sehr gut
1161/1B, Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig im zeitlich nicht passenden Ork mit geschlossener Hintertür (Kennung "5 7 72")
753/1, neuwertig
1054/2A, neuwertig
616/4CB, sehr gut
525/5FA, sehr gut bis neuwertig
733/3B, sehr gut im Ork (Kennung "5 7 72")
707/1BB, sehr gut
543/2A, seltene Version mit schmaler Schrift, Druck beidseitig 100%, neuwertig
951/2B, fast neuwertig
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK", wie bei unverglasten Modellen Nr. 167 und 168), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
901/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Fahrerseite nur fast 100%, sonst alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
823/2AG, sehr gut bis neuwertig
659/1B, neuwertig
611/1C, neuwertig
525/2IB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
983/1A, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
693/1EC, Kofferdach altweiß, sehr gut bis neuwertig
631/1E, neuwertig
705/1AC, sehr gut bis neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
