453/1A, neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Papieraufkleber, neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, mit erheblicher herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, mit erheblicher herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, mit erheblicher herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
372/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
328/1AA, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
306/2A, neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut
453/2A, neuwertig
443/2C, neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", sehr gut
303/2F, neuwertig
382/4C, neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
376/3I, neuwertig
376/3C, neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut
1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
454/1BC, sehr seltene Chassisfarbe in der frühen Version mit Bodenprägung nur "WM", neuwertig
321/1N, sehr gut bis neuwertig
308/2C, sehr gut bis neuwertig
306/2C, sehr gut bis neuwertig
304/2DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
387/2F, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 23/W / Mercedes 300 SL.")
382/4E, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "15c - w / Mercedes / 300 / Cabriolet")
310/3A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "4g - w / Volkswagen / 411")
