Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
V 216.2, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (mit 1 x 8 cm langer Fehlstelle)
1504/1B, neuwertig im Ork (mit roter Markierung auf einer Hauptlasche)
494/4F, neuwertig
dem WHB 2016 unbekanntes Werbemodell, Kabine weiß, Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Auflieger azurblau (!, wie bei Danzas/1), Container altweiß, neuwertig
Nachserie um 1963, Zugmaschine ähnlich 989/2, jedoch Chassis mit Zusatzprägung "GERMANY" und Kabine in Sonderfarbe, Auflieger wie bei 701 (Radlauf silbern), neuwertig
Versuchsmodell um 1970, Zugmaschine ähnlich D (jedoch Sattelpfanne in Sonderfarbe misch-beige), Auflieger G, Container I (mit Versuchsbeschriftung), neuwertig
302/4E, mit den für diese Farbvariante typischen hellen Farbeinschlüssen (bei diesem Modell gering ausgeprägt), neuwertig
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
überwiegend HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Frankreich, teils mit geringen Mängeln, überwiegend sehr gut
Außerserien um 1985, 2x gelbgrün, 1x gelb und 1x grün, teils in Sonderfarben, alle neuwertig
Metallteile aus dem Herstellungsprozess, vermutlich Negativformen der Urmodelle, vermutlich 1940er Jahre, überwiegend gut
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
Horch, Stromlinienbus und vier Magirus-LKW, Repliken der 1980er Jahre, überwiegend neuwertig
1532/1D, beide Frontscheinwerfer abgebrochen, zudem (sehr auffällig) geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung, Heck-AZB 80%, sonst sehr gut
111/1I, sehr gut bis neuwertig
494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
1532/2B, neuwertig im sehr guten Ork
226/1, "PTT"-Aufkleber beidseitig 100%, neuwertig
125/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/2J, jedoch Chassis mattgraublau (statt diamantgrün), neuwertig
129/2E, Schablonierung 100%, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
323/1T, sehr gut bis neuwertig
766/1A, sehr gut
377/3I, sehr gut bis neuwertig
2265g Literatur (überwiegend 1930er bis 50er Jahre) und diverse Spielzeuge verschiedener Hersteller, alles ohne direkten Bezug zu Wiking
darunter 5er-Packung "Hachenburger Pils" und ein SpurN-Andruckmuster, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
174/1CA, fast neuwertig
1502/3H, sehr gut bis neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, gut bis sehr gut
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), auf den kommenden Auktionen werden 3 weitere Modelle angeboten, neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
1288/1P, fast neuwertig
1501/2IA, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
301/2B, neuwertig
346/1A, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3C mit gesilberten Scheiben (Schablonierung 100%) und Zierleiste auf Haube, neuwertig
V 13a.5, sehr gut bis neuwertig
V 140.3, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
196/1FO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), auf den kommenden Auktionen werden 3 weitere Modelle angeboten, neuwertig
110/1J, Grundfarbe staubgrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe staubgrau), Lack fast 100%, fast neuwertig
111/1R, sehr gut bis neuwertig
1505/3L, Frontrahmen ohne Standardriss, mit Reserverad, neuwertig im Ork (Kennung "15.5.54 15000")
681/1B, seltene Kofferversion mit Prägung "43 m", sehr gut bis neuwertig
