752/2AA, fast neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
782/1A, neuwertig
681/2C, sehr gut
790/1BA, sehr gut
800/2AA, fast neuwertig
1061/3B, Vorderkante der mittleren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
1118/3B, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, neuwertig
1118/3B, sehr gut
954/1B, neuwertig
1062/1, neuwertig
611/2E, neuwertig
954/1B, fast neuwertig
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, neuwertig
766/1A, sehr gut
733/3D, neuwertig
409/1CA, sehr gut
641/1Y, sehr gut
757/3A, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
768/1C, Zugmaschine h'azurblau/silbergrau, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "31 5 65")
1109/1E, neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
936/1, Aufkleber beidseitig erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
1115/1B, neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
725/1F, sehr gut
1168/3B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
987/2B, neuwertig
634/2E, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
612/2A, neuwertig
614/3F, neuwertig
629/1C, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
L 18 cm, Kunststoff, Made in Greece, vermutlich 1970er Jahre, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 53.4, sehr gut
V 146.3, späte Version mit grauem Chassis, fast neuwertig in Garagenverpackung (Preisabriss fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, geringer, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1962, Spanien, geringer modelltypischer Materialverzug, neuwertig im Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1962, Spanien, modelltypischer Materialverzug, sehr gut im Ork
478/1C, 482/1B, 482/1C, 482/2B, 484/1A, 484/2A, 486/2A, 486/4B, 490/4, 491/5B, 492/3E, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
490/4, 491/5B, 505/1C, 525/2IF, 525/3CE (mit anthrazitfarbener Kohlenladung), 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
630/1, 631/1A, 631/1B, 631/1H, 632/1I, 632/1P, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/3G, 222/1A, 490/2A, 529/1C, 547/4C (2x), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/3D, 322/1, 326/2H, 341/1B, 342/1B, 364/1A, 491/3, 1003/1 (100%), 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
187/2D, 218/1G, 234/1, 83 EUR, alle sehr gut
301/1H, 301/2H, 301/3A, 301/3G, 302/2B und VW Käfer (Typ 6) Ladegut rubinrot (BP "1300"), 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
364/1B, 364/2B, 365/1C, 366/1B, 366/2, 366/3A, 366/3B, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender (z.B. intaktes Sattelzug-Unterteil, himmelblau)
überwiegend nur geringe Mängel
Bastelteile und stark beschädigte/überlackierte Fahrzeuge, darunter einige ergiebige Ersatzteilspender
609/1D mit schwarzer Kohlenladung, eine der beiden Rückleuchten am Chassis abgebrochen, sonst fast neuwertig
611/2K mit schwarzer Kohlenladung, Frontstoßstange und Kühlergrill silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
911/3B, Anhänger Version H, nur Magirus-Deutz-Emblem im Kühlergrill silbern bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
325/2F, minimale Bruchstelle am Oberteil in der hinteren Ecke der Fahrerseite (0,2 x 1 mm), sonst gut bis sehr gut
Version B, R 2 (ein Schornstein-Abziehbild erneuert und Lackfehler ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
Aallotar, Akershus, Gondul und Tiksi, alle R 0, überwiegend neuwertig
Convair 340, MIG 15 und Vickers Viscount, bei allen sind die Abziehbilder ordentlich aufgetragen, neuwertig mit allen übrigen Beilagen im Ork
Version A, R 0, sehr gut (am hinteren Mast fehlen die Kreuzrahe)
Version B, R 0, fast neuwertig
Version C, R 0, neuwertig
Version A, R 0, gut bis sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
1509/1B, vordere Achshalterung auf der Beifahrerseite beschädigt (oberer Halbring abgebrochen), sonst sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (mit passendem Farbstempel)
1508/1J, neuwertig im sehr guten Ork (ohne farbliche Kennzeichnung an einer Hauptlasche)
Kartonunterboden zu 1551/1 mit Pappeinleger, Karosserie, Fahrer, Sitzen, Motorblock und Tank, alles sehr gut bis neuwertig
1505/3L, Frontrahmen ohne Standardriss, mit Reserverad, neuwertig im Ork (Kennung "15.5.54 15000")
1516/1D, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
ähnlich 1518/2C, jedoch Unterteil mattgraublau (statt d'-silbergrau), mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig im Ork (Kennung "20 11.53")
1525/1, späte Version mit hohem Heck-Kennzeichen "im Rechteck" und eckigen Stoßstangen, jedoch noch ohne vordere Blinker, neuwertig im Ork
1515/2B, neuwertig im Ork
1502/2D, geringe, nicht originale Klebespuren an der vorderen Karosserie-Haltenase, sonst sehr gut bis neuwertig
1502/2G, sehr gut bis neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
104/4E, Lenkrad silbern, staubgraue Sitze 100%, neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, gut bis sehr gut
110/1G, fast neuwertig
137/1D, sehr gut bis neuwertig
137/1D, neuwertig
104/4F, Lenkrad misch-schwarz, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
120/3L, sehr gut
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95% (Druck jeweils vollständig, aber unterer Streifen beidseitig sehr schwach aufgedruckt), neuwertig
1164/5A, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
138/2AX, sehr gut bis neuwertig
