681/2A, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, Aufliegeroberteil orangerot (!), neuwertig
762/3BF, seltene Version in der Kombination mit langen Rückleuchten und Aufkleber "WMB", neuwertig
7854/1BA, sehr gut bis neuwertig
1141/1, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, sehr gut
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
768/1AD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, geringe Kratzer an den Heckkennzeichen von Zugmaschine und Auflieger, sonst neuwertig
615/2C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
937/1, neuwertig
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "67g / USA-Erdbeweger / 2,-", sehr gut
621/2, seltene Übergangsversion noch mit glatter Pritschenfläche, aber bereits mit langer Zughakenverstärkung, sehr gut
717/1C, neuwertig
525/3LA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
725/1B, neuwertig
1012/3, Posthorn-Folien 100%, neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, neuwertig
969/1A, neuwertig
V 58.1, minimale Stoßstelle an der vorderen Stoßstange (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
V 124.2, Zugmaschine verkehrsgrün/grau (mit ungewöhnlicher Radvariante wie beim Postwagen V 216), sonst fast neuwertig im sehr guten Ork
