1502/3E, Reserverad, Armatureneinheit und Hutablage fehlen, Sitze festgeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
VW 1600 Stufenheck, laubgrün (Schleifstelle auf Motorhaube) und 4 Karmann Ghias (teils geringe, teils erhebliche Mängel)
1504/1D und 1509/1A, 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
102/2I, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
111/1A, gut bis sehr gut
111/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1D, geringfügig dunkler als Position 4007, neuwertig
111/1H, Preisangabe "-,50" auf Karosserieinnenseite geschrieben (wäre restlos entfernbar), neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
111/1L, Karosserie deutlich "gelblicher" als Position 4010, fast neuwertig
111/1P, ungewöhnliche Radvariante (etwas größer als üblich, wurde normalerweise z.B. bei der Schräghecklimousine (Typ 1) verwendet), neuwertig
111/1V, neuwertig
111/2A, späte Version mit Innenprägung "WMiK", fast neuwertig
111/2D, späte Version mit Innenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
112/1F, gut bis sehr gut
112/1I, sehr gut bis neuwertig
104/4E, Lenkrad silbern, staubgraue Sitze 100%, neuwertig
105/3F, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
190/1HT, fast neuwertig
523/1F, sehr gut bis neuwertig
523/1J, sehr gut bis neuwertig
104/4K, rote Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
105/3F, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
108/2G, neuwertig
111/1C, sehr gut bis neuwertig
117/2B, neuwertig
179/1B, Stempeldruck beidseitig fast 100%, gut bis sehr gut
186/1H, neuwertig
265/3AB, sehr gut bis neuwertig
128/2B, sehr gut
Mulde von 212/2C bzw. 213/2C auf Chassis von 523 gesteckt, neuwertig
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
105/5E, Version mit Bodenprägung "WMiK", achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
136/1D, kurzer, tiefer Kratzer am Heck der Fahrerseite (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
136/1I, Dachoberseite mit modelltypischer, herstellungsbedingter Fließnaht (sehr auffällig), sehr gut bis neuwertig
104/4F, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
104/4P, grüne Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
105/1G, erste Version ohne Naht, rotbraune Sitze fast 100%, sehr gut
109/3C, letzte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
113/1A, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1B, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1D, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1F, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1G, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1J, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1P, Chassis mit schwarzem Export-Stempel "Germany" (ließe sich rückstandslos entfernen), sehr gut
113/1P, seltener Blaumetallic-Farbton (deutlich dunklerer und grobkörniger als bei Position 5013), neuwertig
113/3B, sehr gut bis neuwertig
113/3D, neuwertig
113/3F, neuwertig
113/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
114/2A, Karosserie mit kleiner (noch unbekannter) Formänderung: vorne und hinten mit angedeuteten Chassis-Haltelaschen (Fotos im Onlinekatalog), Druck 100%, neuwertig
114/2B, mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "3p / Post VW / -,50", Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
115/1E, sehr gut
120/3L, sehr gut
123/3A, sehr gut bis neuwertig
123/3C, sehr gut bis neuwertig
123/3J, neuwertig
123/3M, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
129/1A, neuwertig
129/1E, sehr gut bis neuwertig
134/1A, sehr gut bis neuwertig
143/1V, sehr gut bis neuwertig
