798/1BC, neuwertig
707/2AC, sehr gut bis neuwertig
754/2, Zugmaschinenchassis mit beidseitigen Rückleuchten, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "40 4 63")
ähnlich 802/1BC, jedoch Aufliegerunterteil himmelblau (statt weiß), sehr gut
628/1A, neuwertig
1061/6A, neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
378/2A, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, seltene Farbvariante in der Version mit glattem Motorblock, sehr gut
325/2, sehr gut
402/1B, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
376/3F, neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
452/3B, Sitze basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
485/1G, neuwertig
455/4E, neuwertig
380/1E, sehr gut bis neuwertig
301/1G, neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Papieraufkleber, neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
308/2C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Fotografiermodell um 1960, entspricht 301/1 mit (vor dem Zusammenkleben) silbern lackierten Bauteilen, minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie noch ohne Mittelsteg und vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Weiterentwicklung gegenüber Position 7529, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1973, Zugmaschine azurblau/basaltgrau (ohne Lüftungsgitter und Außenspiegel), Auflieger azurblau, Container weiß/basaltgrau (unbedruckt), neuwertig
Grundmodell 616/3FC mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, sehr gut
Kabine silbergrau (Version mit Lüftungsgittern), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
seltenes Werbemodell mit stilisiertem Kühlergrill, sehr gut bis neuwertig
mit 14 platingrauen Ölfässern am Spritzling als Ladegut, neuwertig
1953/2A, Kennung "20/5.53", mittig gefaltet, Deckblatt mit geringer Kugelschreibernotiz, Stempel "Peter Jung / ... / Montabaur (...) / Kirchstraße 16" im Händlerfeld, sehr gut
1186/1, Anhaltestab fehlt, an einem Block sind ca. 10 Seiten von Kinderhand beschriftet, zudem hat sich das Deckblatt gelöst, eine Kartonecke durch Tesafilm verstärkt, sonst sehr gut
1291/1E, Aufkleber erheblich durchgefettet, fast neuwertig
drei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung der Kühlergrills von VW K 70 und MB 350 SL (um 1975), neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Stegbeschriftung von Hanomag-Kurier-Getränkewagen (um 1970), neuwertig
drei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von neuen Shell-Tankstellen (um 1965), neuwertig
1208/1Q, neuwertig
944g, 1975, aus Peltzer-Nachlass, Arbeitsmappe mit Mercedes-Werkszeichnungen, Fotos und Peltzer-Arbeitsanweisungen an H.Engler zum Formenbau des MB O305
aus Peltzer-Nachlass, mit Wiking-internen Anweisungen (überwiegend Angaben der Achslängen in mm), gut bis sehr gut
Originalversionen der 1960er Jahre, 3x schwarz und 1x anthrazit, sehr gut bis neuwertig
163/1E, Version mit unten verstärkten Peilstangen, neuwertig
129/1B, sehr gut
123/3Q, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut
123/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite herstellungsbedingt nur 98% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
270/3, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 199/2B, 203/2B, 781/1A, 782/1A bzw. 783/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
158/3B mit passendem Anhänger 524/3JB, beides Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, mit hellgelbgrauen Planen, neuwertig
120/1D, gut bis sehr gut
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
120/3L, sehr gut
155/4EB, neuwertig
104/4P, grüne Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
111/1C, sehr gut bis neuwertig
102/2I, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
1529/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, von der kleinen Fehlstelle in der Beschriftung abgesehen neuwertig im Ork
1503/2C, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, sehr gut bis neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "arktis")
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Kunststoffversionen, alle R 0, überwiegend neuwertig
Version B, fast neuwertig
Version A, neuwertig
Aallotar, Akershus, Gondul und Tiksi, alle R 0, überwiegend neuwertig
617/2A, Chassis professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmigen Klebestellen zu erkennen), sonst neuwertig
144/1C, Verklebung von Pritsche und Unterteil erneuert (am Heck hat sich hierdurch ein kleiner nicht originaler "Klebstoffsee" gebildet), sonst gut bis sehr gut
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, nur Kennzeichen, hinterer Liniennummer-Kasten und Blinker bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
1143/1B, LKW intakt, nur unauffällig geklebte Bruchstelle in der basaltgrauen Walzenhalterung, sonst neuwertig
608/3D mit schwarzer Kohlenladung, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughaken, sonst neuwertig
LKW mit nur geringen oder minimalen Mängeln, dazu ein Leerkarton (Nachdruck)
überwiegend nur geringe Mängel oder mit minimalen Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel
Werbemodell Maxaret (Rücklichtstange der Zugmaschine abgebrochen) und Kofferzug MB 321 Spedition (mehrere kleine Mängel), sonst gut bis sehr gut
2x 681/2B, beide mit Spannungsriss in der Kabinenfront zwischen Kühlergrill und Kennzeichen, sonst neuwertig
darunter 5er-Packung "Hachenburger Pils" und ein SpurN-Andruckmuster, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
543/1B (99%/100%), 608/2H, 654/2BA (95%), (270 EUR), dazu Kohlenladung aus neuerer Zeit, gut bis neuwertig
302/4D, 459/2F, 502/3C, 525/3KA, 525/6BB, 528/1P, 542/1CA (98%/95%), 620/1C, 631/1H, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
174/2A mit 547/2BA, 176/2A mit 547/3 (Chassis himmelblau), 216/1F, 263/1A, 501/1E, 501/1Q, 509/4, 1341/1C, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/2B, 371/3B, 372/2A, 376/1D, 378/1C, 379/1A (100%), 379/1B (98%), 388/3A, 401/1E, 1052/2, 1053/1A, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle in den frühen Papp-Kartons, ein Karton erheblich eingedrückt, sonst überwiegend neuwertig
