494/2I, Kutschersitz und Deichsel misch-blau (!), kuriose Fehlmontage des Kutschersitzes (am Heck statt an der ursprünglichen Deichsel), es fehlen nur beide Pferde, sonst neuwertig
197/1EA, eine Stützrolle am basaltgrauen Unterteil abgebrochen, Oberteil (Grundfarbe misch-bunt) mit zwei geklebten Rissen (auffällig), sonst gut bis sehr gut
225/3C, Frontkennzeichen zur Hälfte abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, an der Sitzgruppe sind die beiden vorderen Reihen der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
652/1E, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, unauffällige Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Fahrerseite (2x2 mm), sonst fast neuwertig
654/2EA mit 542/1CA (Chassis orangerot), alle Drucke 100%, beide Kofferdächer aufpoliert (nun glänzend statt mattiert), sonst neuwertig
654/2BA mit passendem Anhänger 542/3AA, im Druckbild des Zugwagens sind drei kleiner Fehler professionell ausgebessert, sonst neuwertig
1167/1B, bündig schließende Spannungsrisse in drei Streben des oberen Gitters der Gepäckbrücke (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst neuwertig
215/1A, es fehlt nur der Drahthaken, sonst neuwertig
144/1C, Verklebung von Pritsche und Unterteil erneuert (am Heck hat sich hierdurch ein kleiner nicht originaler "Klebstoffsee" gebildet), sonst gut bis sehr gut
an der Kabine sind Fensterscheiben, Kühlergrill und Frontstoßstange nicht original bemalt (lässt sich nicht rückstandslos entfernen), sonst neuwertig
nur Zughakenstift am Grundmodell 478/1A abgebrochen, sonst Modell neuwertig, Karton sehr gut
1109/1D, Drahtbügel fehlt und kleiner Nippel an der Heckklappe abgebrochen, sonst sehr gut
951/2B, minimaler, nahezu unsichtbarer Knick im Mittelsteg der Frontscheibe, sonst neuwertig
274/2, untere Leiter mit bündig schließenden Standard-Spannungsrissen in den drei vordersten Sprossen, sonst neuwertig
108/2K, geringe Klebespuren am Zughaken (vermutlich war ein PKW-Anhänger angeklebt), sonst sehr gut bis neuwertig
671/1BC, nicht originale Klebespuren auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut
325/2F, minimale Bruchstelle am Oberteil in der hinteren Ecke der Fahrerseite (0,2 x 1 mm), sonst gut bis sehr gut
1061/2, Bruchstelle an der äußeren Leiter im hinteren Bereich der Beifahrerseite, sonst neuwertig
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, kleiner, hauchdünner Klebefleck auf der Pritschenfläche (1x2 mm, von Kohlenladung verdeckt), sonst sehr gut bis neuwertig
617/2A, Chassis professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmigen Klebestellen zu erkennen), sonst neuwertig
617/2B, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
610/3A, minimale Bruchstelle an der hinteren Pritschenecke der Beifahrerseite (kleiner als 1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Modell bespielt und an Kanten angestoßen, zwei bündig schließende Spannungsrisse an vorderer und seitlicher Kofferwand, sonst insgesamt gut
162/1K, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig gering aufgehellt, sonst sehr gut
388/1, zwei kleine Risse in der Frontscheibe, sonst sehr gut
vordere Dachkante mit kurzem, unauffälligem Standard-Spannungsriss (2 mm, bündig schließend), sonst sehr gut bis neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, sehr unauffälliger Spannungsriss an der Oberkante des mittleren Front-Fensterstegs, sonst sehr gut bis neuwertig
761/2AC, bündig schließender Spannungsriss in der Seitenwand des Aufliegers (Beifahrerseite, senkrecht auf Höhe des Radlaufs), sonst sehr gut bis neuwertig
111/1H, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
718/1F, Zugmaschine mit geringen Bastelspuren vom Austausch der Kabine, zudem Zughakenstift restauriert, sonst sehr gut
936/1, Kabinenoberteil ausgetauscht (nur beim Blick ins Kabineninnere zu erkennen), sonst sehr gut im Ork (Kennung "8 3 69")
486/1D, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss im Frontkennzeichen, sonst gut bis sehr gut
Version C (Nachkriegsversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 2 (ein Schornstein-Abziehbild erneuert und Lackfehler ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
mit Hafeneisenbahn (Kunststoffversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
neuwertig in Werbeverpackung (sehr frühe Plastik-Schachtel mit Stülpdeckel (!), Länge 180 mm, im passenden Pappkarton (unbedruckt))
neuwertig im Ork
darunter Boston (neuwertig im guten Ork), K-Kreuzer (Rohling), ..., alle R 0, teils mit geringen Mängeln, überwiegend neuwertig, dazu Preisliste 1960 (gelocht)
Aallotar, Akershus, Gondul und Tiksi, alle R 0, überwiegend neuwertig
Convair 340, MIG 15 und Vickers Viscount, bei allen sind die Abziehbilder ordentlich aufgetragen, neuwertig mit allen übrigen Beilagen im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
4 Seiten A5, ohne Kennung, neuwertig
4 Seiten A5, ohne Kennung, um 1938, neuwertig