1368/1A, mit Stecknadel, ungeöffnete Tube, neuwertig im sehr guten Ork
1208/1L, sehr gut bis neuwertig
372/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
409/1CA, sehr gut
1071/1A, neuwertig
983/1A, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
1012/1, am Anhänger Posthorn-Druck der Fahrerseite nur 95%, sonst alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (an dem die Seitenlasche mit Kennung fehlt)
525/2IB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
543/2A, seltene Version mit schmaler Schrift, Druck beidseitig 100%, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, geringer, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, beide mit geringen Bruchstellen, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1H, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
Version A, R 0, sehr gut (am hinteren Mast fehlen die Kreuzrahe)
Version A, R 0, fast neuwertig
Kunststoffversionen, alle R 0, überwiegend neuwertig
120/3L, sehr gut
129/1A, neuwertig
129/1E, sehr gut bis neuwertig
