teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender (z.B. intaktes Sattelzug-Unterteil, himmelblau)
10 Zugmaschinen, 5 Container und ein Auflieger, alle neuwertig
18 LKW und 28 PKW, dazu 2 Leerkartons (49s und 524), einige Modelle mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
2x 1223/3, 50 EUR, neuwertig
610/3D mit passendem Anhänger 525/5FB, beide mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
Vorserie um 1968, Zugmaschine wie Serie, Auflieger in Sonderfarbe orangegelb (dünner Zapfen!), Container P, Kabine und Container stirnseitig mit Aufklebern "Wiking", neuwertig
130/1C, neuwertig
1519/1H, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank mit bündig schließendem Standardriss, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 8 58")
616/5, seltene letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung und ungewöhnlicher Radvariante, neuwertig
790/1BA, sehr gut
1061/6A, neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
617/3A, neuwertig
321/1, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 677/1C mit schwarzem Zusatzdruck "aus Hamburg" (diese Version ist in den Preislisten 1973 und 1974 abgebildet), neuwertig
113/2A, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
212/1DF, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, neuwertig
Werbemodell Tankwagen.4, ohne Heckaufkleber, geringe oberflächliche Schmelzstelle am Heck (3x3 mm), sonst fast neuwertig
455/1L, gut bis sehr gut
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Frontstoßstange noch ohne Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 23 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
Bastelteile und stark beschädigte/überlackierte Fahrzeuge, darunter einige ergiebige Ersatzteilspender
überwiegend nur wenige Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
