1061/7, sehr gut bis neuwertig
Version A, neuwertig
Versuchsmodell möglicherweise erst um 1977, entspricht 260/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 444/2 in Sonderfarbe, neuwertig
196/1GO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
494/1, früheste Version noch ohne Quersteg zur Halterung der Pferde, Version mit Drahthaken, sehr gut
120/1B, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos beidseitig mit zwei "Hoyer"-Abziehbilder, neuwertig
944g, 1975, aus Peltzer-Nachlass, Arbeitsmappe mit Mercedes-Werkszeichnungen, Fotos und Peltzer-Arbeitsanweisungen an H.Engler zum Formenbau des MB O305
V 106.1, späte Version grauem Chassis, Pritsche mit seltener Prägung "V 106", Kisten mit original Gummikordel befestigt, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
Vorserie um 1970, entspricht 445/2 in Sonderfarbe, neuwertig
110/1E, sehr gut bis neuwertig
105/1B, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, beigefarbene Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
387/2D, neuwertig
628/1A, neuwertig
455/1L, neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
111/1E, fast neuwertig
171/1BD, empfindlicher Stempeldruck beidseitig 90%, von Fehlstellen im Druck abgesehen neuwertig
1518/2J, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, neuwertig im Ork (Kennung "Sn - 20-11.53")
433/1B, sehr gut