323/1S, sehr gut bis neuwertig
306/2A, sehr gut bis neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
361/2A, späte Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
361/2C, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
455/1C, sehr gut bis neuwertig
456/1A, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut bis neuwertig
456/1B, erste Version ohne Trittbretter, neuwertig
325/2A, sehr gut
323/1K, gut bis sehr gut
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
490/1A, frühe Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
306/2A, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
323/1AA, sehr gut bis neuwertig
479/1A, sehr gut bis neuwertig
455/4E, neuwertig
310/2A, neuwertig
386/5A, seltene Farbvariante bei der letzten Version mit längs versetzt offener Achshalterung, neuwertig
478/4B, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
486/4A, neuwertig
377/3Q, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbilder beidseitig 95%, sonst sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
455/4A, neuwertig
325/1, erste Ausführung mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut
