331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
329/1F, sehr gut bis neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
325/1, erste Ausführung mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut
455/4A, neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbilder beidseitig 95%, sonst sehr gut bis neuwertig
377/3Q, sehr gut bis neuwertig
486/4A, neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
478/4B, neuwertig
386/5A, seltene Farbvariante bei der letzten Version mit längs versetzt offener Achshalterung, neuwertig
310/2A, neuwertig
455/4E, neuwertig
479/1A, sehr gut bis neuwertig
323/1AA, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
306/2A, neuwertig
490/1A, frühe Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut
323/1K, gut bis sehr gut
325/2A, sehr gut
456/1B, erste Version ohne Trittbretter, neuwertig
456/1A, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut bis neuwertig
455/1C, sehr gut bis neuwertig
361/2C, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
361/2A, späte Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
306/2A, sehr gut bis neuwertig
323/1S, sehr gut bis neuwertig
378/2B, Verglasung etwas unsauber verklebt (hierdurch hauchdünner Klebstoff auf der Front- und Beifahrerseitenscheibe sichtbar), sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
381/2A, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
361/2A, späte Version mit angeklebtem Halbmond-Zughaken, neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
325/2A, sehr gut
485/1F, neuwertig
431/2A, sehr gut bis neuwertig
371/1B, sehr gut bis neuwertig
321/1I, neuwertig
321/1J, mit den bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, sehr gut bis neuwertig
456/2C, sehr gut bis neuwertig
453/2B, neuwertig
378/1F, sehr gut
1042/3, sehr gut bis neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
478/3, sehr gut
477/2B, neuwertig
453/1B, neuwertig
381/2A, sehr gut bis neuwertig
328/1CC, obere Leiter mit bündig schließenden Standardrissen in den drei untersten Sprossen, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
453/1B, neuwertig
376/3C, sehr gut
376/3H, neuwertig
