116/2E, kleine Bruchstelle an der vorderen Stoßstangenunterkante der Fahrerseite (0,5 x 1,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
102/2M, schokobraune Sitze 100%, geringe Schmelzstelle oder Klebespuren im Bereich der Bodenprägung "GERMANY", sonst sehr gut
212/2DK, es fehlt nur die Heckklappe, sonst neuwertig
204/1AH, Zugmaschine ultramarin, nur der nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, Chassis nicht original (aber sehr ordentlich) mit Karosserie verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
627/4D, nur vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2DA (roter Druck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 542/1CA (90% / 95%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
658/1B, Initialen "ST" hauchdünn in Kofferunterseite eingeritzt, sonst sehr gut
1054/2A, beide Leitern durch Wiking-Bauteile aus neuerer Zeit ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
634/1C, große geklebte Bruchstelle unter der Vorderachse, minimale Klebespuren auf Kabinendach und unauffälliger Standardriss an vorderer Pritschenwand, sonst sehr gut
763/1FH, empfindliches Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite hälftig abgebrochen, sonst sehr gut
766/2, geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinenrücklichtstange und oberer Nippel der linken Hecktür (Version mit Griff) abgebrochen (Tür sitzt stabil), sonst neuwertig
955/2, oberes Ende des Zugmaschinen-Zughakenstifts pilzförmig angeschmolzen, sonst fast neuwertig
323/1X, roséfarbenes Unterteil am Heck durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
761/1B, erste Version mit hohem Steg, oberer Haltezapfen der linken Hecktür abgebrochen (Version ohne Griff), sonst fast neuwertig
278/2BA, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen an beiden filigranen Verbindungsstegen der Kranwinde zum Kran, sonst sehr gut bis neuwertig
1108/1B, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut
1109/1F, geringe, "hartnäckige" Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
664/1 mit passendem Anhänger 547/4D, Kofferstirnwand mit unstimmiger Klebestelle (vermutlich Umbau aus unverglastem Ford-LKW), sonst sehr gut bis neuwertig
116/2E, Beifahrerseite und Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
131/1C, minimale Fehlstelle an der Oberkante des hinteren Kotflügels der Beifahrerseite (3 x 0,2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1294/1B, misch-hellbraunrotes Dach sehr ordentlich, aber nicht original festgeklebt, sonst neuwertig
1295/1C, eine Innenwand und die beiden lose einliegenden Teppiche fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
154/4EG, minimale Klebereste am Chassis auf Höhe des Vorderrads der Fahrerseite (dieses ist auch ausgetauscht worden), sonst sehr gut bis neuwertig
