1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
704/1BB, neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
617/2A, sehr gut bis neuwertig
986/1A, sehr gut bis neuwertig
915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 5 63")
614/3E, neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in guter bis sehr guter OVP
1110/2E, sehr gut bis neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
1109/1F, neuwertig
619/1B, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
610/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", mit leicht vergilbter LKW-Plane (Typ 3, 1344/1B), sehr gut bis neuwertig
802/1BA, fast neuwertig
608/3E, neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
823/2BA, sehr seltene Aufliegerfarbe in der Version mit kleiner Kreisfläche oberhalb des Königszapfens, sehr gut bis neuwertig
1060/2B, neuwertig
1070/4, sehr seltene Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
