654/1DA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
995/1E, sehr gut bis neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
617/3, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch 2016, sehr gut bis neuwertig
654/2BA, roter Druck 100%, neuwertig
966/5, Druck beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 9 69")
617/3D, sehr gut bis neuwertig
912/2C, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
752/1AB, sehr gut bis neuwertig
602/1B, neuwertig
617/2E, sehr gut bis neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
1061/3C, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1118/3A, sehr gut
617/3A, neuwertig
783/1BC, fast neuwertig
662/1, Lackierung 100%, sehr gut auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
627/3A, minimaler Standard-Spannungsriss im unteren Bereich der Beifahrertür (2 mm), sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Türaufnahme-Löchern), fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe ist dem Wiking-Handbuch noch unbekannt (!), fast neuwertig
681/2C, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, neuwertig
