327/1H, neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
957/2, fast neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
608/3E, neuwertig
610/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", mit leicht vergilbter LKW-Plane (Typ 3, 1344/1B), sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Türaufnahme-Löchern), fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
1070/4, sehr seltene Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
476/1I, neuwertig
323/1, neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 989/1 mit Kabine in Sonderfarbe (Kabinenrückwand glatt, hierdurch von Neuauflage unterscheidbar), neuwertig
109/1G, erste Version ohne Naht, Räder "schmutzig"-transparent, fast neuwertig
190/1JP, sehr gut bis neuwertig
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
199/2DL, neuwertig
1522/1D, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1514/1C, späte Version mit großen Rückleuchten, neuwertig im Ork (mit grünem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1508/1C, sehr gut bis neuwertig
128/2D, neuwertig
481/1D, Version ohne Warnbake, neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
157/1C, früheste Version mit glatter Stoßstangenunterkante und ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut
157/1AD, früheste Version mit glatter Stoßstangenunterkante und ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut bis neuwertig
1281/3H, neuwertig
1202/1P, neuwertig
1402/1B, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", neuwertig
323/1, neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1GC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
405/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
607/3L, sehr gut bis neuwertig
681/2C, sehr gut bis neuwertig
752/1AB, sehr gut bis neuwertig
1054/3C, sehr gut
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in guter bis sehr guter OVP
799/1C, sehr gut bis neuwertig
995/1E, sehr gut bis neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
262/1B, neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
110/1G, neuwertig
216/1A, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1513/1C, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1507/1C, Karosseriefarbe identisch mit Position 13508 (fraglich, ob auch die im WHB angegebene Farbe ozeanblau exisiert)), neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
108/2Q, neuwertig
1503/2G, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "jade")
1511/1D, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1514/1B, späte Version mit großen, ovalen Rückleuchten, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1520/1A, neuwertig im Ork (mit dunkelrotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1526/1, neuwertig im sehr guten Ork
231/2GB, Räder silbern, fast neuwertig
110/1G, fast neuwertig
170/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
135/2A, Schablonierung 100%, sehr gut
159/3AA, neuwertig
119/1E, neuwertig
1164/1A, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte staubgrau, Sitzgruppe gelb, neuwertig
1238/1B, außergewöhnlich hoher "Blau-Anteil" im Kunststoff, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
627/3A, minimaler Standard-Spannungsriss im unteren Bereich der Beifahrertür (2 mm), sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, Kabinenfront ohne Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 72")
704/1BB, neuwertig
1294/1B, Dach misch-hellbraunrot, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
231/1DD, sehr gut
ähnlich 805/1, Kabine d'graublau, Chassis mattgraublau mit BP "WM/MiG", typische Auslands-Resteverwertung, neuwertig im mehrfach geklebten Rivarossi-Ork
521/1, Version mit Bodenprägung nur "WM", fast neuwertig
190/1FQ, sehr gut bis neuwertig
1510/1C, Felgenringe schwarz, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
102/2G, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
136/1J, Räder rot, sehr gut
105/4A, seltene Farbvariante in der Version ohne Querlinie als Kofferraumdeckel, rote Sitze 100%, neuwertig
135/1A, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 200/1A bzw. 204/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
140/2BP, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte orangerot, Sitzgruppe silbern, neuwertig
1402/1A, geringe Verbiegung an der rechten unteren Ecke, gut bis sehr gut
884/1E in Werbeausführung, Kabine weiß, Auflieger hellorangegelb, Container weiß, neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", Rückleuchten unbemalt, neuwertig
390/1I, sehr gut bis neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, neuwertig
321/1F, neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
403/1A, beide Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
482/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
