dem WHB noch unbekanntes Werbemodell um 1970, Zugmaschine J, Auflieger F, Container E (mit breitem, auf Fahrerseite durchgefettetem Papieraufkleber), sonst neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 990/2, jedoch Kabine mit Gelblichtern (wie bei 991/5) und in Sonderfarbe, kurzer Spannungsriss (5 mm) an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
459/2E, neuwertig
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
186/1Q, Räder weiß, sehr gut
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
494/2D mit passendem Anhänger 522/3D, beide mit silbernen Rädern, sehr gut bis neuwertig
1055/2A, sehr gut bis neuwertig
154/3GB, sehr gut
494/3E, seltene Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, neuwertig
494/1, im Wiking-Handbuch noch fehlende Farbvariante in der frühen Version ohne Deichsel-Quersteg, neuwertig
365/1D, sehr gut
332/1E, neuwertig
1512/4B, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "10 7 59"")
154/3AI, neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
376/1A, Frontscheibe etwas windschief eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
190/1AF, sehr gut
154/3CJ, fast neuwertig
104/4V, grüne Sitze 100%, neuwertig
1401/1, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
neuwertig
Zugmaschinenchassis basaltgrau, außergewöhnliche schöne Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), neuwertig
802/1BA, fast neuwertig
617/3D, sehr gut bis neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
190/1BI, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Kofferseiten und Hecktüren ultramarin, Kofferdach beige, sehr gut bis neuwertig
133/2B, fast neuwertig
157/4BG, sehr gut bis neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2D, sehr gut
377/3K, sehr gut
308/1H, gut bis sehr gut
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
1502/2C, Radkappen d'graublau, Teil der vorderen Stoßstange abgebrochen, Reserverad und Lenkrad fehlen, Heck der Karosserie mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut
522/1O, neuwertig
104/4K, Räder und Lenkrad weiß, braune Sitze 100%, neuwertig
104/2B, Räder schwarz, Lenkrad staubgrau, dunkelgrüne Sitze 50%, sehr gut
108/2U, sehr gut bis neuwertig
209/1, Kabine und Chassis ultramarin (!), Sattelpfanne frei von Klebespuren (Beleg für keinen Umbau), komplett unbemalt, neuwertig im Ork (Kennung "60 4 56")
143/1P, im WHB 2016 unterbewertete Farbvariante, die wir erstmals seit 2007 wieder anbieten können, sehr gut
323/1, neuwertig
323/1N, sehr gut bis neuwertig
306/2L, sehr gut
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
654/1DA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
1118/3A, sehr gut
617/2E, sehr gut bis neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
101/3, schokobraune Sitze fast 100%, sehr gut
157/4BM, fast neuwertig
614/3E, neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
1506/1C, platingraues* Verdeck und Türverkleidungen gleichmäßig erheblich vergilbt, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
155/3EM, sehr gut bis neuwertig
109/2A, Räder rot, sehr gut
190/1EK, sehr gut
154/1A mit passendem Anhänger 522/1M, sehr gut bis neuwertig
156/4CG mit mischbraun-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1J, neuwertig
155/5DA mit passendem Anhänger (Typ 4) 524/1A, beide mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1I, sehr gut bis neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe h'-gelbolivgrün, ohne Kanister und Reserverad, Verglasung etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gerilltem Motorblock, neuwertig
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
382/2B, sehr gut
Kabine hellelfenbein, Chassis weinrot, Auflieger Sonderfarbe "glasiges" orangegelb (dicker Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
1503/2A, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "indiana")
102/2J, achatgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
138/3, Resteverwertung aus Oberteil vom Werbemodell NRZ und Unterteil vom Krankenwagen, neuwertig
129/1B, neuwertig
176/2BA, sehr gut
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1403/1A, sehr gut
Kabine und Chassis rot (Version ohne Zughaken), Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), neuwertig
neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Aufkleber auf Grundmodell 694/1CE aufgetragen, plausibler als das vermutlich nicht originale im WHB abgebildete Modell, neuwertig
424/2, neuwertig
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
