823/2BA, sehr seltene Aufliegerfarbe in der Version mit kleiner Kreisfläche oberhalb des Königszapfens, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
125/5D, sehr gut bis neuwertig
104/4I, Räder und Lenkrad silbern, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
523/3B, sehr gut
323/1D, sehr gut
986/1A, sehr gut bis neuwertig
1517/1F, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1511/1B, neuwertig im Ork (mit handschriftlicher Notiz "grün" auf Hauptlasche)
4 Seiten A6, an niederländische VW-Händler gerichtete Preisliste, mit Preisen in ndl.Gulden und Glaskäfer-Abbildung, herausgegeben vom Cedro, Amersfoort, fast neuwertig
105/2D, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
323/1X, neuwertig
1510/1A, Felgenringe weinrot, sehr gut im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
105/2D, dunkelblaue Sitze 100%, neuwertig
109/2D, fast neuwertig
190/1HR, sehr gut bis neuwertig
190/1KT, silbergrau
1503/5B, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "seeblau")
158/3DM, sehr gut bis neuwertig
121/1G, seltene frühe Chassisversion ohne Nippel unterhalb der Frontstoßstange, sehr gut
323/1J, sehr gut bis neuwertig
652/1B, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
912/2C, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
551/1A, fast neuwertig
105/5B, Version mit Bodenprägung "WMiK", rote Sitze 100%, fast neuwertig
190/1KT, sehr gut
619/1B, sehr gut bis neuwertig
102/2V, schokobraune Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
190/1CG, sehr gut bis neuwertig
178/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
125/4A, sehr gut bis neuwertig
388/3B, neuwertig
332/1G, sehr gut bis neuwertig
330/1F, sehr gut bis neuwertig
422/2C, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
602/1B, neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe ist dem Wiking-Handbuch noch unbekannt (!), fast neuwertig
108/2N, neuwertig
1503/3D, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "türkis")
1514/1D, frühe Version mit kleinen Rückleuchten, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
190/1DF, neuwertig
135/1L, neuwertig
160/5AC, neuwertig
123/3Q, sehr gut
1281/3G, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, sehr gut
1109/1F, neuwertig
1161/2A, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
616/2BA, auffälliger, herstellungsbedingter Klebefleck im Seitenfenster der Fahrerseite und Standard-Dachdelle oberhalb des Beifahrerfensters, neuwertig
783/1BC, fast neuwertig
155/5DC, neuwertig
190/1IS, neuwertig
1509/1C, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
156/1CA, sehr gut bis neuwertig
108/2E, sehr gut
232/2DB, sehr gut
142/1K, neuwertig
547/1AB, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell-Version mit Folienbeschriftung, fast neuwertig
Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
662/1, Lackierung 100%, sehr gut auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
966/5, Druck beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 9 69")
608/3D, sehr gut
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, neuwertig
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
105/2I, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
786/1BA, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell oder unbekanntes Werbemodell um 1972, entspricht 679/1 (Version mit Kofferprägung "43m") mit Folienaufklebern, fast neuwertig
1503/3C, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "golfblau")
109/2M, sehr gut
160/5FC, neuwertig
205/2EJ, Zugmaschine anthrazit, fast neuwertig
145/1I, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
158/3DH, sehr gut bis neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Heck mit silbernem "Büssing"-Schriftzug, Chassisversion mit BP "WM" (Werbemodellausführung), neuwertig
