1202/1P, neuwertig
180/1, gemeinsam mit dem in der gleichen Gussform hergestellten Postwagen MB 5000 eines der seltensten Grundmodelle in bestmöglichem Zustand, Version mit neuem Posthorn (Druck beidseitig 100%), Herste...
Äußerst seltenes Werbemodell mit 40ft-Container in gelborange (Version mit dünner Unterkante und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabine rot/weiß, Stoßstangeneinheit und Chassis rot, Auflieger gelborange...
ähnlich 731/4A, jedoch Kabine komplett azurblau (wie bei Werbemodell Hapag-Lloyd/6C), Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, Zugmaschine neuwertig, Auflieger gut bis sehr gut
323/1, neuwertig
786/1BA, sehr gut bis neuwertig
1513/1C, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1517/1F, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1505/3G, an Karosserie hintere Haltenase abgebrochen, Sitze und Hutablage eingeklebt und mit Lichtschaden, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im Ork ("25 7 59")
156/1CA, sehr gut bis neuwertig
109/3, dem WHB ist ein lackiertes Modell in der Version mit BP "WMiK" noch unbekannt, Grundfarbe mattgraublau, nur minimale Lackfehler an Kanten, sehr gut
110/1G, fast neuwertig
523/3B, sehr gut
110/1G, neuwertig
144/1C, fast neuwertig
Vorserie zum Opel-Blitz Sattelzug, ähnlich 714/1, jedoch beide Chassis noch ohne Bodenprägung, Kabine und Pritsche in Sonderfarbe hellbeige und Pritscheneinlage noch glatt (statt mattiert), Herstellun...
Vorserie um 1960, entspricht 989/1 mit Kabine in Sonderfarbe (Kabinenrückwand glatt, hierdurch von Neuauflage unterscheidbar), neuwertig
376/1A, Frontscheibe etwas windschief eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
365/1D, sehr gut
323/1, neuwertig
323/1R, neuwertig
325/2D, sehr gut
325/2, sehr gut bis neuwertig
327/1H, neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1055/2A, sehr gut bis neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
1534/1A, frühe Version mit glatter Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
251/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%, fast neuwertig
101/3, schokobraune Sitze fast 100%, sehr gut
104/2B, Räder schwarz, Lenkrad staubgrau, dunkelgrüne Sitze 50%, sehr gut
121/1G, seltene frühe Chassisversion ohne Nippel unterhalb der Frontstoßstange, sehr gut
175/2AB, sehr gut
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
123/3Q, sehr gut
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
1402/1A, geringe Verbiegung an der rechten unteren Ecke, gut bis sehr gut
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
181/1, Version mit altem Posthorn (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite herstellungsbedingt nur fast 100%), Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 800 EUR, fast neuwertig
487/4A, nur in minimaler Stückzahl ausgeliefertes und damit wertvollstes verglastes Unimog-Serienmodell, Herstellungsjahr 1974, Schätzwert 600 EUR, neuwertig
1287/1B, sehr seltenes Zubehörgebäude, Seitenwände mit "Essolub" und "Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 90% erhalten), Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 1200 Euro, Fensterstege ohne die häufig vork...
272/1AB, frühe Farbvariante mit misch-brauner Leiter, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 700 Euro, fast neuwertig
615/2A, seltenste Farbvariante dieses LKW, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
302/1C, eines der seltensten verglasten PKW-Modelle (in den vergangenen 10 Jahren nur dreimal von uns angebotene Farb-Rarität, die vom gängigen ozeanblau deutlich unterscheidbar ist), Herstellungsjahr...
443/2A, seltene Karosserievariante in dem "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen rot" der viele Jahre später produzierten Version 443/3A, die zudem ein integri...
Seltenes Werbemodell mit 40ft-Container in gelborange (im Unterschied zur Position 16587 Version mit dicker Unterkante), Kabine olivgrau, Chassis weinrot, Auflieger olivgrau (Version mit dickem Königs...
Vorserie zum Pferdewagen der verglasten Epoche, entspricht 495/1 mit Pritsche, Chassis und Kutschersitz in Sonderfarbe hellgelbgrau, Deichsel verkehrtherum eingesteckt (ohne Beeinträchtigung der Funkt...
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Aufkleber auf Grundmodell 694/1CE aufgetragen, plausibler als das vermutlich nicht originale im WHB abgebildete Modell, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
382/2B, sehr gut
455/1E, neuwertig
328/1GC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
330/1F, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1034/2C, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
616/2BA, auffälliger, herstellungsbedingter Klebefleck im Seitenfenster der Fahrerseite und Standard-Dachdelle oberhalb des Beifahrerfensters, neuwertig
616/5, letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
620/3B, sehr gut bis neuwertig
1054/3C, sehr gut
799/1C, sehr gut bis neuwertig
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
802/2BC, sehr gut
1061/2, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
551/1A, fast neuwertig
1506/1C, platingraues* Verdeck und Türverkleidungen gleichmäßig erheblich vergilbt, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1518/2J, mit Fahrer, hinteren Fahrgästen und Hund (Beifahrerfigurengruppe und Gepäck fehlen), sehr gut bis neuwertig
1514/1C, späte Version mit großen Rückleuchten, neuwertig im Ork (mit grünem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1501/1CA, mit Fahrerfigur, neuwertig
1502/2E, Motorabdeckplatte fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
1502/2C, Radkappen d'graublau, Teil der vorderen Stoßstange abgebrochen, Reserverad und Lenkrad fehlen, Heck der Karosserie mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut
190/1AF, sehr gut
231/1DD, sehr gut
109/2D, fast neuwertig
154/3GB, sehr gut
