155/4DB, auf Beifahrerseite Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
179/1A, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, Front der Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
190/1AB, geringe Schleif- und Politurspuren auf der Sattelpfanne und der Auflieger-Oberseite im vorderen Bereich, sonst sehr gut bis neuwertig
225/1E, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen zwischen der Frontstoßstange und beiden vorderen Radläufen, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1GI, Räder weiß, auf der Chassisunterseite großflächige Klebereste, Schleif- und Politurspuren im Heckbereich, sonst gut bis sehr gut
232/2IG, Heck mit kreisrundem "Esso"-Abziehbild (100%), Tanklackierung mit vielen kleinen Fehlstellen, (Grundfarbe anthrazitmetallic), sonst fast neuwertig
232/2GG, Heck mit rechteckigem "Esso"-Abziehbild (95%), Lackierung mit vielen Fehlstellen (vor allem an Kanten), Tank-Grundfarbe schwarz, Tankverklebung erneuert, sonst sehr gut
265/1BB, Leiterende auf einer Länge von 5 mm abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
gebastelte Kombination aus 265/1 und /2 (Bastelspuren auf der Unterseite deutlich erkennbar), Lackierung 95% erhalten, aufgesteckte Leiter original, sonst sehr gut
266/1, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an den Klebestellen zu erkennen) und Leiter professioneller Nachguss, sonst sehr gut
271/1, Kombination gebastelt (nur an der Heckverklebung und der Kontur eines ehemalig eingeschmolzenen Zughakens zu erkennen), Leiter original, sonst sehr gut
159/2C mit aufgesteckter Pritsche wie bei 155/5 bzw. 156/5, beide Pritschenseitenwände in der unteren Hälfte durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
162/1A, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
162/1H, kleines Bohrloch in der Zughakenimitation am Heck des Chassis, sonst fast neuwertig
115/1C, IE beige, Quersteg des Frontrahmens sehr professionell restauriert (durch Steg eines gleichen Modells ersetzt), sonst sehr gut
125/1A, filigraner Mercedes-Stern auf Haube fast vollständig abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
140/1A, erste Version ohne Bodenprägung, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1A, Auspuff abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1C, Auspuff durch sehr professionelle Nachfertigung ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%, vom Mangel im Abziehbild abgesehen neuwertig
325/2F, kleine Bruchstelle an der vorderen Dachkante auf Höhe des Beifahrers (0,5 x 3 mm), sonst neuwertig
490/2B, Fahrer vermutlich nicht original auf Sitz geklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
686/1B, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst neuwertig
