616/2A, minimaler, bündig schließender Spannungsriss an der Oberkante der vorderen Pritschenecke der Beifahrerseite (2 mm), sonst neuwertig
489/1A, Auspuff nahezu rückstandsfrei abgebrochen, sonst neuwertig
476/1C, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst neuwertig
120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, minimale (nicht restlos entfernbare) Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, minimale (nicht restlos entfernbare) Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
108/2S, Version mit silbernem Dreieckszughaken, Front durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
376/1A, minimales Bohrloch auf der Haube unauffällig und professionell "gestopft" (direkt unterhalb der Frontscheibe auf Höhe des Lenkrads), sonst neuwertig
382/3B, Oberkante der Frontscheibe mit waagrechtem, sehr unauffälligem Spannungsriss (bündig schließend, 2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
132/1C, Karosserie durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (sehr unauffällig, da gleichmäßig), sonst sehr gut
323/1O, nur gelber Farbklecks (3x3 mm) auf Chassis, sonst sehr gut
323/1T, im Oberteil zwei bündig schließende Spannungsrisse unterhalb des Heckfensters und hinteren Seitenfensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
707/1AD, geringe Klebereste und Kratzer in der "WMiK"-Bodenprägung des Aufliegers und kleine Bruchstelle an einer Heckkante des Verdecks, sonst sehr gut bis neuwertig
764/1A, beide Papieraufkleber durch nicht originale Nachdrucke ersetzt, sonst neuwertig
783/1AC, beide Papieraufkleber durch nicht originale Nachdrucke ersetzt, sonst neuwertig
306/1M, bündig schließender Spannungsriss am hinteren Fensterholm der Fahrerseite (möglicherweise herstellungsbedingt), sonst sehr gut
476/1G, Heck durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
488/2I, eines der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst neuwertig
142/1O, geringe Klebespuren und Kratzer im Reserverad an der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
213/1BG, geringe Kratzer und Klebereste im hinteren Bereich der Muldenunterseite (recht unauffällig, die Heckklappe ist unbeschädigt), sonst fast neuwertig
766/2, oberer Nippel der rechten Hecktür (Version mit Griff) abgebrochen (die Tür ist aber stabil eingesteckt), sonst neuwertig
am Auflieger ist ein Teil der vorderen Querstrebe zur Halterung des Containers abgebrochen (2x4 mm), sonst neuwertig
die aufgesteckte Kabeltrommenhalterung und die Kabeltrommel fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/4D, Blaulichtleiste durch Wiking-Ersatzteil aus jüngerer Zeit ersetzt (sehr unauffällig), sonst gut bis sehr gut
912/2D, Zugmaschine mattgraublau/silbergrau, hintere Achseinheit des Anhängers (Version A) festgeklebt, sonst neuwertig im guten bis sehr guten Ork ("10 9 64")
304/2CB, IE beige, Verdeck an beiden Außenseiten gering beschädigt, sonst sehr gut
Auflieger gelborange (dünner Zapfen), Container G, nur Trittbrett der Beifahrerseite abgebrochen und unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss in Front, sonst neuwertig
1061/3C, auf der Beifahrerseite vier Sprossen der äußeren Leiter mit unauffälligen Spannungsrissen, sonst sehr gut
1167/1B, nur oberes Gitter der Gepäckbrücke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
766/2, oberer Nippel der linken Hecktür (Version ohne Griff) abgebrochen (die Tür ist aber stabil eingesteckt), sonst neuwertig im guten Ork (Kennung "14 5 67")
796/2B, Auflieger-Oberteil mit Schleif- und Politurspuren auf der Ober- und Unterseite des Dachs, sonst sehr gut bis neuwertig
664/3 mit farbähnlichem Anhänger 548/1B (Chassis basaltgrau), nur Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
105/3E, rote Sitze 98%, nur vordere Blinker und Griff des Kofferraumdeckels nicht original silbern bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
"Pseudo"-Werbemodell basierend auf 1174/2G und 1176/2G mit Papieraufklebern zur Stillegung der Straßenbahn Neuss am 7.8.71, Anhängerdach beschädigt, sonst neuwertig
821/2AC, kleiner Klebefleck am Heck der Aufliegerunterseite (3x3 mm, eventuell herstellungsbedingt), sonst neuwertig
1053/3C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der Haspelhalterung der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
1056/3C, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst sehr gut
272/2BB, Aufbau deutlich dunkler als Kabine und Chassis, Leiter nicht original silbern übermalt, sonst fast neuwertig
153/1C mit 521/1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Frontstoßstange der Beifahrerseite, sonst fast neuwertig
ähnlich 766/1B, jedoch Zugmaschine weinrot, am Chassis Bastelspuren vom Austausch der Sattelpfanne (nur bei abgestecktem Auflieger sichtbar), sonst sehr gut
Außenspiegel der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
709/1AA, minimale herstellungsbedingte Fehlstelle an der vorderen Dachkante der Kabine (0,2 x 0,5 mm), sonst neuwertig
657/1A, kleine Bruchstelle an der unteren Zierleiste der Fahrerseite (4x1 mm), sonst neuwertig
614/2C, kleiner Klebefleck auf der Innenseite der vorderen Pritschenwand (5x3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, geklebte Bruchstelle an der hinteren Stoßstange der Beifahrerseite, sonst sehr gut
123/1A, Oberseite durch Lichteinwirkung gering ausgeblichen, sonst neuwertig
232/1GD, Räder weiß, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
1164/2C, Bodenplatte basaltgrau, gelbe Sitzgruppe mit Standardriss im Quersteg zwischen den beiden Sitzreihen, geklebte Bruchstelle im Lenkradring, sonst neuwertig
382/4C, es fehlt nur der Frontscheinwerfer der Fahrerseite (auch keine Klebereste erkennbar), sonst neuwertig
268/2, untere Leiter durch IMU-Bauteil und oberer Leiter durch Wiking-Bauteil aus neuerer Zeit (mit Spannungsrissen) ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
611/1B, bündig schließender Spannungsriss in der vorderen Pritschenecke der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2K, eine Haltenase der (nun absteckbaren) Kabinenrückwand abgebrochen und Klebespuren auf der Chassisoberseite (von Kabine verdeckt), sonst gut bis sehr gut
657/1A, bündig schließender Spannungsriss an der vorderen Dachkante (5 mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut
786/1BA, Räder von Zugmaschine und Auflieger verschieden, geriffelte Fläche der Sattelpfanne abgebrochen, sonst sehr gut
1142/2A, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss (1 mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
704/1BB, nur Heckansicht des Aufliegerradlaufs durch Lichteinwirkung erheblich aufgehellt, sonst neuwertig
102/1H, beigefarbene Sitze 100%, nur beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
104/2B, rotbraune Sitze 100%, Karosserieoberseite und Lenkrad durch Lichteinwirkung minimal auffgehellt (nur im direkten Vergleich erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
220/1D, Räder weiß, mit blau lackierten Werbeflächen, Stromabnehmer fehlt (Schmelzloch ohne Metallrest), sonst sehr gut bis neuwertig
225/1I, sehr unauffällig geklebter Riss in der ebenfalls misch-bunten Bodenplatte, sonst sehr gut
654/3AA, seltene Variante mit grünbeiger Kabine mit Blinkern, roter Druck beidseitig 100%, Zughaken abgebrochen, sonst neuwertig
1162/1G, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, bündig schließender Spannungsriss zwischen Heckeinstieg und dem davor liegenden Fenster, sonst neuwertig
1294/3, Dach festgeklebt, sonst neuwertig
seltene Version mit Kabine und beiden Chassis in orangerot, es ist nur der Griff der rechten Koffertür abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 377/3S, jedoch Karosserie mattgraublau, Dach professionell ausgetauscht (nur beim Blick ins Innere an der Verklebung der Verglasung zu erkennen), sonst sehr gut
455/4B, unauffällige Schleif- und Politurspuren auf beiden vorderen Kotflügeln, zudem Frontscheibe auf Fahrerseite gering gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
101/1, schokobraune Sitze 100%, auf der Unterseite ist die Bodenprägung ausgekratzt, sonst neuwertig
102/2U, achatgraue Sitze 100%, Fahrerseite und Heck durch Lichteinwirkung minimal ausgeblichen, sonst neuwertig
102/2W, rotbraune Sitze 95%, alle Räder mit erheblichen Klebstoffresten, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1G, Räder orange, Seitenwand der Fahrerseite restauriert (geklebte Bruchstelle, vermutlich auch Teile nachmodelliert), sonst sehr gut
142/1O, Räder rot, Karosserieoberseite und Radaußenseiten durch Lichteinwirkung sehr gleichmäßig aufgehellt, sonst neuwertig
153/1C, Räder schwarz, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, zudem kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
154/3CN, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung zu misch-blau meliert aufgehellt (ursprünglich ultramarin mit vielen Farbeinschlüssen), sonst sehr gut
155/4DB, auf Beifahrerseite Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
179/1A, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, Front der Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
190/1AB, geringe Schleif- und Politurspuren auf der Sattelpfanne und der Auflieger-Oberseite im vorderen Bereich, sonst sehr gut bis neuwertig
225/1E, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen zwischen der Frontstoßstange und beiden vorderen Radläufen, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1GI, Räder weiß, auf der Chassisunterseite großflächige Klebereste, Schleif- und Politurspuren im Heckbereich, sonst gut bis sehr gut
232/2IG, Heck mit kreisrundem "Esso"-Abziehbild (100%), Tanklackierung mit vielen kleinen Fehlstellen, (Grundfarbe anthrazitmetallic), sonst fast neuwertig
232/2GG, Heck mit rechteckigem "Esso"-Abziehbild (95%), Lackierung mit vielen Fehlstellen (vor allem an Kanten), Tank-Grundfarbe schwarz, Tankverklebung erneuert, sonst sehr gut
265/1BB, Leiterende auf einer Länge von 5 mm abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
gebastelte Kombination aus 265/1 und /2 (Bastelspuren auf der Unterseite deutlich erkennbar), Lackierung 95% erhalten, aufgesteckte Leiter original, sonst sehr gut
266/1, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an den Klebestellen zu erkennen) und Leiter professioneller Nachguss, sonst sehr gut
271/1, Kombination gebastelt (nur an der Heckverklebung und der Kontur eines ehemalig eingeschmolzenen Zughakens zu erkennen), Leiter original, sonst sehr gut
159/2C mit aufgesteckter Pritsche wie bei 155/5 bzw. 156/5, beide Pritschenseitenwände in der unteren Hälfte durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
162/1A, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
162/1H, kleines Bohrloch in der Zughakenimitation am Heck des Chassis, sonst fast neuwertig
115/1C, IE beige, Quersteg des Frontrahmens sehr professionell restauriert (durch Steg eines gleichen Modells ersetzt), sonst sehr gut
125/1A, filigraner Mercedes-Stern auf Haube fast vollständig abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
140/1A, erste Version ohne Bodenprägung, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1A, Auspuff abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1C, Auspuff durch sehr professionelle Nachfertigung ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%, vom Mangel im Abziehbild abgesehen neuwertig
325/2F, kleine Bruchstelle an der vorderen Dachkante auf Höhe des Beifahrers (0,5 x 3 mm), sonst neuwertig
490/2B, Fahrer vermutlich nicht original auf Sitz geklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
686/1B, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst neuwertig
