617/4C, sehr gut bis neuwertig
858/1, Zugmaschine Version J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
1012/1, Druck 100%, sehr gut
1114/1A, neuwertig
1166/3C, sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
707/1BB, sehr gut
761/2BF, gut bis sehr gut
901/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
608/2B (Version mit Bodenprägung "WM") mit passendem Anhänger 525/2AB, neuwertig
807/3BB, sehr gut
ähnlich 772/1AB, jedoch Zugmaschinenchassis azurblau (statt basaltgrau), neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "74 05 05", zwei Seitenlaschen tesafilmverstärkt)
774/1C, seltene Aufliegerversion mit weißem Dach und orangerotem Chassis, neuwertig im geringfügig beschrifteten Ork (Kennung "75 5 25")
ähnlich 1102/2A, jedoch Räumschildversion wie bei 1102/3 (neuere Variante mit schmaler Oberkante), neuwertig
543/2A, Version mit schmaler Schrift, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
913/2A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), sehr gut
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
1107/2C, sehr gut
1107/3A, sehr gut
1118/1A, sehr gut bis neuwertig
606/2B mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dellen, sehr gut
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dellen, sehr gut bis neuwertig
616/3GB, neuwertig
525/2AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
525/2D- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5DD mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
525/5EG, Pritschenversion mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
526/1B, seltene Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
612/2B, neuwertig
ähnlich 631/1B, jedoch Kabine und Radlauf silbergrau, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), neuwertig
685/1, neuwertig
ähnlich 731/2, jedoch Zugmaschine HS 16 (992/1B, statt HS 14), neuwertig
751/2C, gut bis sehr gut
725/1C, neuwertig
768/1CD, Version mit weinroten Radläufen, neuwertig
824/2EB, sehr gut bis neuwertig
904/1B, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
914/2, Anhänger frühere Version vom Vorgängermodell (Version A mit hellbeigefarbener Pritscheneinlage und Kerbe), sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Folienbeschriftungen 100%, fast neuwertig
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1144/5, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
627/2F, Oberkante der vorderen Stoßstange mit Standardriss, neuwertig
693/1AA, neuwertig
708/1BA, gut bis sehr gut
735/2AC, neuwertig
761/2BF, sehr gut
757/2B, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
874/1A, Zugmaschine A, Auflieger E, Container G, neuwertig
892/2CL, Kabine elfenbein, Containerdach olivgrau, neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, fast neuwertig
ähnlich 961 bis 963, jedoch mit Chevrolet-Zugmaschine ("stimmige" Kombination, für die es allerdings keinen Originalitätsbeleg gibt), sehr gut
965/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
967/5A, Abziehbilder 100%, neuwertig
993/1A, gut bis sehr gut
1108/1E, neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1172/1A, neuwertig
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
678/2C, sehr gut
167/1, sehr gut
1108/1E, sehr gut
615/2I (Version mit Bodenprägung "WM" und beigefarbener Pritscheneinlage) mit farbidentischem Anhänger 525/1FB, neuwertig
616/3FC, sehr gut
903/2, neuwertig
913/2A, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
1142/2A, fast neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
658/1B, sehr gut
717/1C, sehr gut bis neuwertig
9512B, Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
525/3HC, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "40 / Lkw-Anhänger / -,50", sehr gut bis neuwertig
495/2E, sehr gut
617/4C, sehr gut
624/1B, neuwertig
678/2C, neuwertig
704/1CA, sehr gut
704/1EB, neuwertig
704/1GB, sehr gut bis neuwertig
704/1JB, neuwertig
725/1C, neuwertig
735/1DH, Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut
806/1B, neuwertig
826/2AB, neuwertig
982/1AK, neuwertig
1168/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
