525/3HC, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "40 / Lkw-Anhänger / -,50", sehr gut bis neuwertig
495/2E, sehr gut
806/1B, neuwertig
856/1, Zugmaschine Version A, Auflieger C, Container D, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
1126/2, Ausleger basaltgrau, neuwertig im Ork des Vorgängermodells (Version mit Raupen, Kennung "50 12 62")
1162/1E, Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 9 64")
1162/1F, Stadtwappen-Abziehbild der Beifahrerseite nur 95%, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 5 66")
622/1C, sehr gut bis neuwertig
624/1B, neuwertig
624/1C, sehr gut
803/2B, sehr gut bis neuwertig
823/1AA, neuwertig
963/1A, neuwertig
964/1, Version ohne heckseitiges Shell-Logo, neuwertig
618/2C mit passendem Anhänger 529/6A, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
1168/3B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
542/1EB, blauer Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
552/1EA, neuwertig
905/1B, Stirnwand der Pritsche mit ungewöhnlicher heller Farbmelierung (kein Lichtschaden, da durchgefärbt), fast neuwertig
1161/2G, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100% (rechtes Ende leicht geknickt und schräg aufgetragen), fast neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut bis neuwertig
966/5C, seltene Version mit "Shell"-Druck (beidseitig 100%), am Auflieger beidseitig geringe Kratzer im vorderen Bereich der beiden Zierlinien (unauffällig), sonst neuwertig
937/1, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 12 64")
725/1C, neuwertig
1019/1, Druck beidseitig 95%, sonst neuwertig
1129/2, neuwertig
1154/2I, neuwertig
707/1BB, sehr gut
612/2B, neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, fast neuwertig
ähnlich 961 bis 963, jedoch mit Chevrolet-Zugmaschine ("stimmige" Kombination, für die es allerdings keinen Originalitätsbeleg gibt), sehr gut
913/2A, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
685/1, die Sitzgruppe hat sich im Kabineninneren gelöst, sonst neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "76 4 8")
1162/1B, 100%, sehr gut im guten Ork (bei dem eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt ist, Kennung "8 9 65")
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
963/1B, sehr gut
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
1073/1, neuwertig
525/5BD, sehr gut
611/1E, sehr gut
1161/2C, "Flugzeug-Modelle"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, Stadtwappen der Fahrerseite nur 90%, sonst sehr gut
1161/2D, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sonst sehr gut bis neuwertig
1162/1B, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
1162/2D, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
733/3C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 2 70")
937/3, fast neuwertig
967/5A, Abziehbilder 100%, neuwertig
1169/1B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "30 5 64")
620/1B, auf der Fahrerseite minimale Kratzer am Rand der Pritscheneinlage, sonst sehr gut
1012/1, Druck 100%, sehr gut
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
616/3GB, neuwertig
525/2D- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
658/1B, sehr gut
824/3C, sehr gut im Ork des Nachfolgemodells mit Dachlüfter (Kennung "7 11 70")
ähnlich 1012/3, jedoch Dachvariante ohne Reling am Heck (wie bei 1012/1), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1162/1F, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
612/2B, sehr gut
615/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
931/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 963/1B, jedoch Chassis bereits mit BP "WM/Made in Germany" (Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
989/2A, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
805/1B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
1168/3B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
826/1A, neuwertig
735/2FH, neuwertig
634/1B, sehr gut bis neuwertig
506/2A, neuwertig
722/1E, neuwertig
1114/1E, neuwertig
751/2C, gut bis sehr gut
993/1A, gut bis sehr gut
1129/2, neuwertig
Auflieger für 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), sehr gut
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
525/2AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
693/1AA, neuwertig
965/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
717/1C, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "31 5 65")
826/2CA, sehr gut im gering beschrifteten Ork (Kennung "74 05 05")
851/1, Zugmaschine Version F, Auflieger B, Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "30 4 68")
1012/1, Posthorn-Druck des Zugwagens beidseitig nur 99%, Anhänger 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "8 6 70")
615/1B, neuwertig
