Oberseite original lackiert (100%), sehr gut
Version C, R 0, sehr gut
ähnlich Version C, jedoch Deck weiß (statt rot), R 0, sehr gut
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
160/3CC, sehr gut bis neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1301, gut bis neuwertig
1251/2FC, neuwertig
376/3G, neuwertig
301/1G, sehr gut
301/2F, neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1038/1. Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, neuwertig
381/2A, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, sehr gut
1003/3, Druck 100%, mit dem von 1966 bis 1967 verwendeten OPS "7p / Funkmeßwg. / -,90", neuwertig
901/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1144/5, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
Leiterwagen (4402) und Pritschenwagen (4407), Kunststoff, um 1980, L jeweils 23 cm, Maßstab ca. 1:32, beide neuwertig im Ork
Ford 17M, Ford Taunus 17M de Luxe, Mercedes 220 und MB 1413 Koffer-LKW, gut bis neuwertig
V 24.1, gut bis sehr gut
V 26.2, sehr gut
V 34.2, neuwertig
V 36.2, fast neuwertig
V 49.1, neuwertig
V 51a.2, sehr gut bis neuwertig
V 63.1, sehr gut bis neuwertig
V 128.1, sehr gut
159/2C mit aufgesteckter Pritsche wie bei 155/5 bzw. 156/5, beide Pritschenseitenwände in der unteren Hälfte durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel oder mit Zusatzbemalungen
129/1B, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
1167/1B, Kleinteile silbern bemalt (Zusatzbemalung ließe sich nicht restlos entfernen), sonst sehr gut
142/1K, Initialen "CH" in Kabinenunterseite eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, bündig schließender Spannungsriss oberhalb der Auflieger-Heckklappe (5 mm), sonst sehr gut
382/4C, es fehlt nur der Frontscheinwerfer der Fahrerseite (auch keine Klebereste erkennbar), sonst neuwertig
102/2W, rotbraune Sitze 95%, alle Räder mit erheblichen Klebstoffresten, sonst sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Version C (Nachkriegsversion ohne Namenszug, glatte Schornsteine mit handbemalten Ringen), R 0, hinterer Mast fehlt, sonst fast neuwertig
Version A, R 0, Tennisplatz-Abziehbild auf dem Deck entfernt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, Drahtantenne fehlt, sonst neuwertig
105/3M, Version mit lackierten Vordersitzen und entferntem Lenkrad, achatgraue Sitze 90%, gut bis sehr gut
145/1M, sehr gut bis neuwertig
235/4B, neuwertig
zwei unbenutzte Papieraufkleberbögen zur Beschriftung von Kühlergrills des MB 350 SL (um 1972), neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Heckbeschriftung von verglasten Tankwagen und -sattelzügen (um 1961, zum Durchfetten neigende Version), neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Esso-Tanksattelzugs MB 1413 (um 1972), neuwertig
1204/1A, neuwertig
372/1B, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
371/1B, neuwertig
455/4A, neuwertig
761/2BF, gut bis sehr gut
9512B, Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
733/1, sehr gut im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "12 11 70")
1114/1G, neuwertig
546/1A, Chassis weinrot, Aufkleber beidseitig erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
1025/3, Druck beidseitig 100%, neuwertig
Lackierung fast 100%, sehr gut
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut im Ork
Grundfarbe resedagrün, sehr gut bis neuwertig
22 Blech-Verkehrszeichen (Hamker Margarine), 7 SIKU-Zubehörteile, Vespafahrer (Lego) und 2 Bogenlampen (Wiking-Plagiate), überwiegend sehr gut
V 1.2, frühe Version ohne Schlepploch, sehr gut
V 30a.1, sehr gut
V 51b.2, sehr gut bis neuwertig
V 84.2, sehr gut
