unbedruckte Version des Werbemodells "auf Zukunft schalten" um 1985, von Wiking ausgelieferte Version, die von Siemens in verschiedenen Sprachen bedruckt wurde, neuwertig
479/1N, sehr gut bis neuwertig
835/3E, Kabine bläulichweiß, neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Löchern zur Türaufnahme), sehr gut
V 9.3, neuwertig
V 13b.7, silberne Bodenplatte ohne (!) die bei dieser Farbvariante üblichen Klebereste eines ehemals befestigten Magneten, neuwertig
V 67a.1, mit durch original Gummizug befestigtem Gepäck-Cellonbeutel, neuwertig
V 78.2, Taxistreifen 100%, neuwertig
V 126b., fast neuwertig
V 198.1, sehr gut
V 210.1, sehr gut bis neuwertig
komplett bestückter Händlerkarton mit 5 Modellen, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
625/1C, neuwertig
an Kabine beide Außenspiegel sauber abgetrennt und Aufliegerdach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Auflieger gelborange (dünner Zapfen), Container G, nur Trittbrett der Beifahrerseite abgebrochen und unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss in Front, sonst neuwertig
306/1I, 386/2D, 460/1D, 502/3A, 525/3CC, 525/3DE, 525/3DG, 606/1D, 616/3FC, 616/4AA, 733/3A, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
1044/1, 1046/1B, 1048/1A, 1048/1B, 1051/1A, 1052/2 (2x), 1063/2, 1064/3, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend aus Serienbauteilen bestehende Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/5E, 307/5F, 307/6B, 307/6C, 307/6F, 307/6G, 307/6H, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2AU (2x, in Tönungen), 138/2AW, 138/2BA, 138/2BE, 138/2BK, 138/2BR, 138/3C, 138/3D, 138/3F, 350 EUR, gut bis neuwertig
darunter Rungensattelzug Magirus 235 azurblau (im Ork, es fehlt nur die Pritscheneinlage), ..., überwiegend nur geringe Mängel
656/1B, untere Zierleiste der Beifahrerseite auf einer Länge von 8 mm abgebrochen, sonst sehr gut
214/2A, Kippmechanismus beschädigt, sonst neuwertig
272/1CB, Räder weiß, geklebte Bruchstelle in der Leitermitte und minimale Schmelzstelle am Heck (vor einem ehemals eingeschmolzenen Zughaken), sonst neuwertig
615/2J, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche und Zughaken durch IMU-Bauteil ersetzt (beides nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
616/2-A, Kombination gebastelt (nur an unstimmiger Klebestelle zwischen Chassis und Kabine auf der Unterseite in Höhe des Beifahrersitzes zu erkennen), sonst sehr gut
231/1GI, Räder weiß, auf der Chassisunterseite großflächige Klebereste, Schleif- und Politurspuren im Heckbereich, sonst gut bis sehr gut
stark beschädigte Modelle und Bastelteile, darunter einige ergiebige Ersatzteilspender
140/2BY, neuwertig
479/1P, neuwertig
542/1BC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Fahranlage aus den 60er Jahren, mit 4 Kurven, 6 Geraden und motorisiertem Pullmanbus (alle sehr gut), nicht auf Funktionstüchtigkeit geprüft, Karton gut (eine Seite des Deckels fehlt)
Kunststoff, HO-Maßstab, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, sehr gut bis neuwertig
V 207.1, frühe Version mit einfacher Deichsel-Öse (ohne Verstärkung), neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 23.4, neuwertig
V 49.4, neuwertig
V 189.1, neuwertig
V 45.1, späte Version mit grauem Zugmaschinenchassis, neuwertig
alle mit nur minimalen Mängeln/Bastelspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
478/1B, 478/1C, 478/4A, 478/4C, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend aus Serienbauteilen bestehende Hanomag-Henschel-Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 92, V 94, V 95, V 137, V 138, V 183, V 196 und V 197, überwiegend sehr gut bis neuwertig
489/1C, Auspuff durch sehr professionelle Nachfertigung ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Modelltyp Deutz-Intrac 2003, Metall Druckguss, um 1980, L 12,5 cm, Maßstab ca. 1:32, verstaubt, aber neuwertig im Ork (Haltegummi und Blisterfolie fehlen)
V 143.1, neuwertig
372/1B, 372/1C, 372/2A (2x, in Tönungen), 372/2B, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
115/1G, 302/5D, 303/1F, 305/1BD, 105/1DD, 306/1P, 308/2E, 309/1B, 322/1, 325/2I, 329/1K, 330/1G, 332/1H, 1011/1, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/3A, 372/1C, 372/2A, 375/1 (fast 100%), 381/1C, 387/1B, 387/1D, 388/3A, 407/1 (100%), 315 EUR, gut bis neuwertig
455/1B, 455/1C, 455/1H, 455/1I, 455/1J, 455/4F, 225 EUR, gut bis neuwertig
1187/1, 1190/1 und 2x 1191/1, Modelle und Schaumstoff neuwertig, Boxen gut bis sehr gut (ohne oder mit beschädigten Preis-Banderolen)
525/1AB, 525/1ED, 525/1FA, 525/1FB, 525/2AB, 525/2AD, 525/2GE, 525/2GF, 525/2HB, 525/3GE, 525/6EB, 210 EUR, dazu vier Planen, gut bis neuwertig
1980er Jahre, dazu 5er Pack "Opel Blitz Beru", alle komplett bestückt (mit insgesamt 55 Modellen), OPS nur teilweise vorhanden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
140/2AG, 140/2AL, 140/2AU (2x, in Tönungen), 140/2BE (2x, in Tönungen), 140/2BK, 140/2BR, 140/2BZ, 140/3D, 305 EUR, gut bis neuwertig
802/1BA, geringe Mängel im vom Oberteil verdeckten Bereich des Unterteils: Kratzer am Heck und Farbreste im Inneren, sonst sehr gut
225/2B, großflächige, aber hauchdünne Klebespuren auf dem Chassis und der Unterkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut
664/3 mit farbähnlichem Anhänger 548/1B (Chassis basaltgrau), nur Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
657/1A, bündig schließender Spannungsriss an der vorderen Dachkante (5 mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut
frühe Version mit "Wellblechflügeln", sehr gut bis neuwertig
darunter Kako, K 12, D 17, ..., überwiegend R 0-1 und sehr gut
mit 15 gering korrodierten Drahtstangen (Länge 5 cm), sehr gut
1507/1D, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung)
1520/1C, neuwertig im Ork (mit grünem Seitenstempel)
186/1K, gut bis sehr gut
102/2Q, Karosserie bei Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, achatgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
229/2 mit passendem Anhänger 230/1, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
Werbemodell aus 2017, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wird bei Gewinnspielen oder Krankenkassen-Wechsel zur DAK ausgegeben, neuwertig in OVP
Vorserie/unfertiges Modell um 1983, entspricht komplett unbedrucktem Werbemodell Gefa, zudem ohne das normalerweise angeklebte Reserverad, neuwertig
390/1I, gut bis sehr gut
1035/1A, Rotkreuz-Druck 85% (Fahrerseite) / 95% (Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
479/1H, neuwertig
640/2A, rubinroter Container Version mit glatter Fläche, ohne Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 4 71")
734/1, neuwertig
Kunststoff, Maßstab ca. 1:75, 1960er/70er Jahre, Versionen mit Zugmaschine MAN 520 und Büssing LS 7, fast neuwertig
1 (Mercedes Truck), 30 (8-Wheel Crane), 44 (Refrigerator Truck), 49 (Unimog) und 72 (Standard Jeep), überwiegend neuwertig in sehr guten Ork
V 13a.6, Dachlackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
V 18.4, Version mit grauem Chassis, gut bis sehr gut
V 29.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
V 35.3, neuwertig
V 36.3, sehr gut bis neuwertig
V 66a.3, sehr gut bis neuwertig
V 55.1, komplett mit allen Ansteckteilen, sehr gut bis neuwertig
V 208.1, fast neuwertig
V 217.1, Postbehälter unterschiedlich stark vergilbt, sonst neuwertig im sehr guten Ork
V 588.1, mit OPS (1,95), neuwertig
große Variantenvielfalt, darunter keine niederländischen Motive, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 27.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, ungewöhnliche Fehlproduktion ohne Gewicht, neuwertig
neuwertig im fast neuwertigen Ork (komplett, Version mit Laschenaufdruck "1,75")
PKW/Klein-LKW gemischt, überwiegend neuwertig
zwei vollständige (420 und 437) und drei teilweise bestückte (608, 741 und 809) Händlerkartons, ohne OPS, Modelle neuwertig, Kartons gut bis neuwertig
301/1C, 301/2A, 301/2J, 301/3G, 304/5IA, 306/2A, 306/2D, 306/2O, 306/3E (beide mit Dachdellen), 310/2A, 415 EUR, gut bis neuwertig
505/1D, 505/1E, 602/1C, 616/1BB, 621/1 (2x), 772/1BB, 653/1C (100%), 1104/3A, 1109/1B, 1111/1B, 1124/5A (Fahrgestell platingrau), 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
345/2E, 363/1B, 363/1C, 375/1, 388/3A, 432/1C, 435/1B, 435/1H (3x), 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1D, 118/1D, 120/3I, 124/1A, 126/1J, 127/1D, 130/1B, 134/1G, 141/1B, 144/1D, 1283/1B, 1288/4C, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
270/3, 273/1 (2x), 281/2C, 455/1J, 489/1E, 541/1A (98%), 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
