734/1, neuwertig
1 (Mercedes Truck), 30 (8-Wheel Crane), 44 (Refrigerator Truck), 49 (Unimog) und 72 (Standard Jeep), überwiegend neuwertig in sehr guten Ork
V 13a.6, Dachlackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
V 18.4, Version mit grauem Chassis, gut bis sehr gut
V 29.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
V 35.3, neuwertig
V 36.3, sehr gut bis neuwertig
V 66a.3, sehr gut bis neuwertig
V 55.1, komplett mit allen Ansteckteilen, sehr gut bis neuwertig
V 208.1, fast neuwertig
V 217.1, Postbehälter unterschiedlich stark vergilbt, sonst neuwertig im sehr guten Ork
große Variantenvielfalt, darunter keine niederländischen Motive, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 143.1, neuwertig
489/1C, Auspuff durch sehr professionelle Nachfertigung ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Modelltyp Deutz-Intrac 2003, Metall Druckguss, um 1980, L 12,5 cm, Maßstab ca. 1:32, verstaubt, aber neuwertig im Ork (Haltegummi und Blisterfolie fehlen)
überwiegend aus Serienbauteilen bestehende Hanomag-Henschel-Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 92, V 94, V 95, V 137, V 138, V 183, V 196 und V 197, überwiegend sehr gut bis neuwertig
478/1B, 478/1C, 478/4A, 478/4C, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle mit nur minimalen Mängeln/Bastelspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
306/1I, 386/2D, 460/1D, 502/3A, 525/3CC, 525/3DE, 525/3DG, 606/1D, 616/3FC, 616/4AA, 733/3A, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
1044/1, 1046/1B, 1048/1A, 1048/1B, 1051/1A, 1052/2 (2x), 1063/2, 1064/3, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend aus Serienbauteilen bestehende Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/5E, 307/5F, 307/6B, 307/6C, 307/6F, 307/6G, 307/6H, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2AU (2x, in Tönungen), 138/2AW, 138/2BA, 138/2BE, 138/2BK, 138/2BR, 138/3C, 138/3D, 138/3F, 350 EUR, gut bis neuwertig
darunter Rungensattelzug Magirus 235 azurblau (im Ork, es fehlt nur die Pritscheneinlage), ..., überwiegend nur geringe Mängel
656/1B, untere Zierleiste der Beifahrerseite auf einer Länge von 8 mm abgebrochen, sonst sehr gut
214/2A, Kippmechanismus beschädigt, sonst neuwertig
272/1CB, Räder weiß, geklebte Bruchstelle in der Leitermitte und minimale Schmelzstelle am Heck (vor einem ehemals eingeschmolzenen Zughaken), sonst neuwertig
615/2J, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche und Zughaken durch IMU-Bauteil ersetzt (beides nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
616/2-A, Kombination gebastelt (nur an unstimmiger Klebestelle zwischen Chassis und Kabine auf der Unterseite in Höhe des Beifahrersitzes zu erkennen), sonst sehr gut
231/1GI, Räder weiß, auf der Chassisunterseite großflächige Klebereste, Schleif- und Politurspuren im Heckbereich, sonst gut bis sehr gut
stark beschädigte Modelle und Bastelteile, darunter einige ergiebige Ersatzteilspender
140/2BY, neuwertig
479/1P, neuwertig
542/1BC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Fahranlage aus den 60er Jahren, mit 4 Kurven, 6 Geraden und motorisiertem Pullmanbus (alle sehr gut), nicht auf Funktionstüchtigkeit geprüft, Karton gut (eine Seite des Deckels fehlt)
Kunststoff, HO-Maßstab, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, sehr gut bis neuwertig
V 207.1, frühe Version mit einfacher Deichsel-Öse (ohne Verstärkung), neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 23.4, neuwertig
V 49.4, neuwertig
V 189.1, neuwertig
V 45.1, späte Version mit grauem Zugmaschinenchassis, neuwertig
Auflieger gelborange (dünner Zapfen), Container G, nur Trittbrett der Beifahrerseite abgebrochen und unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss in Front, sonst neuwertig
an Kabine beide Außenspiegel sauber abgetrennt und Aufliegerdach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
625/1C, neuwertig
606/1D, 614/1B, 616/1BB, 619/1D, 620/1C, 986/2E, 989/1B, 1104/1B, 1127/1A, 260 EUR, dazu Zugmaschine zu 913/2A bzw. 917/2A, sehr gut bis neuwertig
301/3G, 308/1F, 323/1F, 327/1C, 341/1D, 343/1A, 362/1B, 460/1F, 465/1B, 482/1B, 603/1D, 1003/1 (100%), 1041/1B, 1110/2C, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
376/3H, 377/3L, 377/3M, 378/1B, 378/1F, 381/1C, 381/1F, 382/4B, 387/2B, 387/2F, 405 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 301/2A, 301/2H, 301/3A, 301/3G, 306/1D, 377/3L, 382/4B, 387/2B, 387/2F, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
13 Werbemodelle (darunter 9 aus gängigen Serienbauteilen bestehende Hapag-Lloyd-LKW) und 3 "Anton Schlotmann"-Serienmodelle, überwiegend neuwertig
307/1A (3x, in Tönungen), 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
6 PKW, Anhänger, 2 LKW, 2 Sattelzug-Auflieger und Cowboy-Verdeck, überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
193/1BH, Oberteil mit professionell restaurierter Bruchstelle an Heckunterkante der Beifahrerseite, eine Stützrolle abgebrochen und 2 kleine Schmelzpunkte im Unterteil, sonst sehr gut
796/2B, Auflieger-Oberteil mit Schleif- und Politurspuren auf der Ober- und Unterseite des Dachs, sonst sehr gut bis neuwertig
154/3CN, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung zu misch-blau meliert aufgehellt (ursprünglich ultramarin mit vielen Farbeinschlüssen), sonst sehr gut
190/1AB, geringe Schleif- und Politurspuren auf der Sattelpfanne und der Auflieger-Oberseite im vorderen Bereich, sonst sehr gut bis neuwertig
225/1E, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen zwischen der Frontstoßstange und beiden vorderen Radläufen, sonst sehr gut bis neuwertig
von privater Hand sehr professionell vollendeter Wiking-Rohling, R 0, fast neuwertig
He 111 und Ju W 34 (beide in schwarz/grüner Tarnung) und BV 222 (Eismeertarnung), aus der Replikenserie Dr. Grope, neuwertig
mit 15 gering korrodierten Drahtstangen (Länge 5 cm), sehr gut
138/3B, neuwertig
Händlerkarton um 1974, vollständig bestückt mit 5x 641/1B, Modelle neuwertig, ohne OPS, Karton sehr gut
unbedruckte Version des Werbemodells "auf Zukunft schalten" um 1985, von Wiking ausgelieferte Version, die von Siemens in verschiedenen Sprachen bedruckt wurde, neuwertig
479/1N, sehr gut bis neuwertig
835/3E, Kabine bläulichweiß, neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Löchern zur Türaufnahme), sehr gut
V 9.3, neuwertig
V 13b.7, silberne Bodenplatte ohne (!) die bei dieser Farbvariante üblichen Klebereste eines ehemals befestigten Magneten, neuwertig
V 67a.1, mit durch original Gummizug befestigtem Gepäck-Cellonbeutel, neuwertig
V 78.2, Taxistreifen 100%, neuwertig
V 126b., fast neuwertig
V 198.1, sehr gut
V 210.1, sehr gut bis neuwertig
komplett bestückter Händlerkarton mit 5 Modellen, sehr gut bis neuwertig
komplett unlackiert, ohne Herstellerzeichen (hergestellt von Wiking oder PILOT), sehr gut bis neuwertig
Restbestände eines Spielwarenladens, darunter Spielwarenmesse-Modelle 2003 und '04, Preisliste 1983/84 und 2x Gesamtverzeichnis 1948-78, alle neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3A (2x, in Tönungen), 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3A (2x, in Tönungen), 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2H, 301/2J, 301/3A (2x, in Tönungen), 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
alle mit nur geringen Mängeln oder Bastelspuren
bei allen nur Kleinteile bemalt (mit LUX DLE-90 restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
5 PKW und 10 LKW, überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
401/1G, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Dachfenstersteg der Fahrerseite, sonst sehr gut
225/2G, Kennzeichen abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
111/1W, Grundfarbe grün, Schmelz- und ausgebesserte Lackfehlerstellen in der Dachmitte und auf der Fronthaube, sonst Lack fast 100% und sehr gut bis neuwertig
kleine Bruchstelle an der Unterkante der vorderen Stoßstange (0,5 x 3 mm), sonst fast neuwertig
232/1GD, Räder weiß, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
1350, 2x gelb, 2x ultramarin, 3x grün und 1x basaltgrau, 138 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Lenkrad separat eingesetzt, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 347/2, jedoch ohne Inneneinrichtung und Taxi-Abziehbilder, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 452/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, zudem ohne Hintersitze, Reserverad und Benzinkanister, neuwertig
