unbedruckte Version des Werbemodells "auf Zukunft schalten" um 1985, von Wiking ausgelieferte Version, die von Siemens in verschiedenen Sprachen bedruckt wurde, neuwertig
479/1N, sehr gut bis neuwertig
835/3E, Kabine bläulichweiß, neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Löchern zur Türaufnahme), sehr gut
V 9.3, neuwertig
V 13b.7, silberne Bodenplatte ohne (!) die bei dieser Farbvariante üblichen Klebereste eines ehemals befestigten Magneten, neuwertig
V 67a.1, mit durch original Gummizug befestigtem Gepäck-Cellonbeutel, neuwertig
V 78.2, Taxistreifen 100%, neuwertig
V 126b., fast neuwertig
V 198.1, sehr gut
V 210.1, sehr gut bis neuwertig
komplett bestückter Händlerkarton mit 5 Modellen, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
625/1C, neuwertig
an Kabine beide Außenspiegel sauber abgetrennt und Aufliegerdach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Auflieger gelborange (dünner Zapfen), Container G, nur Trittbrett der Beifahrerseite abgebrochen und unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss in Front, sonst neuwertig
306/1I, 386/2D, 460/1D, 502/3A, 525/3CC, 525/3DE, 525/3DG, 606/1D, 616/3FC, 616/4AA, 733/3A, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
1044/1, 1046/1B, 1048/1A, 1048/1B, 1051/1A, 1052/2 (2x), 1063/2, 1064/3, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend aus Serienbauteilen bestehende Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/5E, 307/5F, 307/6B, 307/6C, 307/6F, 307/6G, 307/6H, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2AU (2x, in Tönungen), 138/2AW, 138/2BA, 138/2BE, 138/2BK, 138/2BR, 138/3C, 138/3D, 138/3F, 350 EUR, gut bis neuwertig
darunter Rungensattelzug Magirus 235 azurblau (im Ork, es fehlt nur die Pritscheneinlage), ..., überwiegend nur geringe Mängel
656/1B, untere Zierleiste der Beifahrerseite auf einer Länge von 8 mm abgebrochen, sonst sehr gut
214/2A, Kippmechanismus beschädigt, sonst neuwertig
272/1CB, Räder weiß, geklebte Bruchstelle in der Leitermitte und minimale Schmelzstelle am Heck (vor einem ehemals eingeschmolzenen Zughaken), sonst neuwertig
615/2J, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche und Zughaken durch IMU-Bauteil ersetzt (beides nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
616/2-A, Kombination gebastelt (nur an unstimmiger Klebestelle zwischen Chassis und Kabine auf der Unterseite in Höhe des Beifahrersitzes zu erkennen), sonst sehr gut
231/1GI, Räder weiß, auf der Chassisunterseite großflächige Klebereste, Schleif- und Politurspuren im Heckbereich, sonst gut bis sehr gut
stark beschädigte Modelle und Bastelteile, darunter einige ergiebige Ersatzteilspender
140/2BY, neuwertig
479/1P, neuwertig
542/1BC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Fahranlage aus den 60er Jahren, mit 4 Kurven, 6 Geraden und motorisiertem Pullmanbus (alle sehr gut), nicht auf Funktionstüchtigkeit geprüft, Karton gut (eine Seite des Deckels fehlt)
Kunststoff, HO-Maßstab, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, sehr gut bis neuwertig
V 207.1, frühe Version mit einfacher Deichsel-Öse (ohne Verstärkung), neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 23.4, neuwertig
V 49.4, neuwertig
V 189.1, neuwertig
V 45.1, späte Version mit grauem Zugmaschinenchassis, neuwertig
alle mit nur minimalen Mängeln/Bastelspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
478/1B, 478/1C, 478/4A, 478/4C, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend aus Serienbauteilen bestehende Hanomag-Henschel-Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 92, V 94, V 95, V 137, V 138, V 183, V 196 und V 197, überwiegend sehr gut bis neuwertig
489/1C, Auspuff durch sehr professionelle Nachfertigung ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Modelltyp Deutz-Intrac 2003, Metall Druckguss, um 1980, L 12,5 cm, Maßstab ca. 1:32, verstaubt, aber neuwertig im Ork (Haltegummi und Blisterfolie fehlen)
V 143.1, neuwertig
372/1B, 372/1C, 372/2A (2x, in Tönungen), 372/2B, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
