120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, minimale (nicht restlos entfernbare) Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
624/1B, Pritschenaufbau auf Beifahrerseite etwas schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig
V 79.1, gut bis sehr gut
V 16.4, Bodenplatte mit den bei dieser Farbvariante üblichen Kleberesten eines ehemals angebrachten Magneten, sehr gut bis neuwertig
V 73.1, neuwertig
V 76.1, sehr gut
Version A, R 0, gut bis sehr gut
Version B, R 0, sehr gut
R 0, gut bis sehr gut
Kennung "18 8 58", gut
362/1C, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, sehr gut in OVP (Version mit Gummiboden)
V 30b.3, neuwertig
V 51b.1, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 187.1, neuwertig
Elbe Ore und Bulk Venture (beide an Kommandobrücke beschädigt) und Main Ore, R 1-2, sonst sehr gut
1251/2CF, komplett unbemalt, neuwertig
464/2A, neuwertig
1003/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
V 30b.2, neuwertig
darunter Getränkewagen Opel Blitz (nur zwei unauffällig ausgebesserte, kleine Fehlstellen in den Abziehbildern), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
1341/1J, sehr unauffälliger Spannungsriss in einer Seitenwand, sonst neuwertig
Version B, R 0, sehr gut (auf der Backbordseite sind die Fenster-Anziehbilder nur zu 90% erhalten)