501/2B, neuwertig
191/1FD, sehr gut bis neuwertig
159/1AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
258/2B, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut
160/3DB, sehr gut
157/4EA, sehr gut
481/1A, Version ohne Warnbake am Heck, sehr gut
162/1E, sehr gut
160/4FF, sehr gut bis neuwertig
158/3BM, sehr gut bis neuwertig
158/3EA mit passendem Anhänger 524/3AG, neuwertig
157/4AJ mit passendem Anhänger 524/3JB, neuwertig
218/1C, sehr gut bis neuwertig
227/1F, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
191/3-H, frühere Aufliegerversion mit Drahtachsen (wie bei 190/1H), sehr gut
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
524/3GF, passend zu den LKW 157/4BG und 158/3CG, neuwertig
160/1AB, frühe Version mit offenem Kabinenboden, gut bis sehr gut
220/3A, sehr gut bis neuwertig
115/1F, IE beige, Frontrahmen mit Fließnaht (ohne Rissbildung), sehr gut bis neuwertig