304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
330/1H, sehr gut bis neuwertig
345/2F, neuwertig
371/1A, sehr gut
378/1A, sehr gut
379/1B, Version mit gelbgrünem "Taxi"-Abziehbild (100%), neuwertig
382/4A, neuwertig
387/2E, neuwertig
434/3, letzte Version mit Schiebedach und Scheibenwischern, sehr gut
505/1B, sehr gut bis neuwertig
321/1J, sehr gut
321/1M, sehr gut bis neuwertig
323/1P, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
323/1W, neuwertig
1046/1A, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "60k / VW-Kleinfeuerwehr / -,80", sehr gut bis neuwertig
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
378/1F, sehr gut
479/1A, Sitze und Kardaneinheit altweiß, neuwertig
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
455/1A, sehr gut bis neuwertig
456/1A, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut
452/3C, Sitze silbergrau, neuwertig
312/2A, neuwertig
310/1C, neuwertig
310/2C, neuwertig
386/4A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25 / Merc.190 SL, Cabr. / -,60", neuwertig
387/2A, neuwertig
434/3, sehr gut bis neuwertig
443/1A, sehr gut bis neuwertig
454/2BD, neuwertig
459/2E, tiefer Kratzer unterhalb der Heckscheibe, sonst sehr gut
484/1B, frühe Version der Pritscheneinlage (ohne Längslinien), sehr gut
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
343/1B, gut bis sehr gut
361/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3E, neuwertig
455/3C, sehr gut
376/3G, sehr gut bis neuwertig
376/3B, neuwertig
1042/3, letzte Version mit Sockel und Bodenprägung "WM/Germany", neuwertig
