304/4EC, IE blaugrün, sehr gut
Version mit basaltgrauem Auflieger (und nicht verklebtem Container), neuwertig
außergewöhnliche Erhaltung nahezu ohne Vergilbung des Aufliegers, mit Pappeinleger, fast neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
488/2N, sehr gut bis neuwertig
1162/3F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
723/1A, sehr gut
994/3E, neuwertig
852/1, Zugmaschine A, Auflieger F, Container F, sehr gut im Ork (Kennung "30 4 68")
304/5KG, IE hellgelbgrau, neuwertig
Resteverwertung des "Runken"-Chassis als Bodenplatte eines weinroten Käfer Cabrios (siehe auch 72.Auktion, Position 17004), neuwertig
172/1AE, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbild Fahrerseite 80% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut
V 29.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut
Metall, 1930er Jahre, 2 Lokomotiven und 8 Waggons, unrestaurierter Originalzustand, alle mit massiven Lackfehlern (siehe auch Position 3025 der 76.Auktion)
von Wiking oder Pilot um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, überwiegend gut bis sehr gut
früheste, im Wiking-Handbuch 2016 fehlende, Version mit Namenszug und Schornstein-Abziehbild "Eisernes Kreuz", R 0, fast neuwertig
Version B, R 0, fast neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
darunter Fiat Kipper grün/gelb (Heckklappe intakt, nur Mulde mit Klebstoffflecken und eingeritzten Initialen, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
301/2F (2x), 307/1A (3x), 343/1C, 344/1B, 345/1D, 346/1C, 361/1B, 379/1A, 382/1C, 383/1A, 432/1C, 434/1, 460/1B, 460/1D, 1031/1A, 1051/2, alle 100 %, 475 EUR, gut bis neuwertig
301/1D, 301/1H, 301/2F (2x), 301/2H, 306/1D, 307/1A (2x), 307/1E, 307/1H, 307/1I, 307/3C, 308/1A, 308/1E, 309/1A, 309/1B, 435 EUR, gut bis neuwertig
641/1, sehr gut
641/1, neuwertig
641/1Z, neuwertig
641/1X, sehr gut
641/1S, sehr gut bis neuwertig
641/1Q, neuwertig
641/1P, neuwertig
641/1O, sehr gut
641/1N, neuwertig
641/1J, sehr gut bis neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1E, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, nur minimaler Materialverzug, Grillbemalung nur noch 50%, sonst sehr gut
1208/1B, neuwertig
752/2AA, neuwertig
610/3A, sehr gut bis neuwertig
610/1C, sehr gut bis neuwertig
608/2J, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
377/3D, neuwertig
154/4DG, neuwertig
109/2T, Grundfarbe beige mit Melierungen, Lackierung mit einigen wenigen Fehlstellen (die beiden größten befinden sich auf der Fahrerseite, je 1,5 x 1,5 mm), sonst neuwertig
756/2A, Rungen silbern, neuwertig
681/2B, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "435 / Merc. Lief. Wg. / unv. Preis / 3,-", neuwertig
1025/7, 100%, sehr gut bis neuwertig
654/1BA mit passendem Anhänger 542/1CA, roter Druck jeweils 100%, fast neuwertig
613/2H mit passendem Anhänger 525/6EA, sehr gut
1001/3B, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
304/3, IE basaltgrau, sehr gut
304/3BD, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
8 Seiten 149 x 202 mm, mit Stempel "Ekkehard Falk / (...) / Ellwangen (Jagst ) / Spitalstraße 27" im Händlerfeld, sehr gut bis neuwertig
V 35.2, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
V 19.3, Dachlackierung 100%, neuwertig
Citroen 2 CV, Citroen DS 19, DKW Auto-Union 1000, Fiat 1200, Renault Dauphine, Simca Aronde P 60, Sunbeam Rapier, Kunststoff, 60er Jahre, sehr gut bis neuwertig
614/1B mit farbidentischem Anhänger 525/5NN, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
Kabine weiß (mit dunkelblauer Verglasung !), Stoßstangeneinheit und Radlauf lichtgrün, Chassis rot, Auflieger und Container wie bei Serie, sehr gut bis neuwertig
von Wiking um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, überwiegend erhebliche Lackfehler, überwiegend mäßig
22 Fahrzeuge/Geschütze und 9 Soldatengruppen, von Wiking oder Pilot um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, überwiegend gut
darunter Chemikalien-Tankzug Pullman Wiking (nur ein Rücklicht am Auflieger abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
Auflieger zu Kerkhoff/1 und Hedwigshütte/1B (gelborange), jeweils mit mehreren Mängeln
3 Pullman-Sattelzüge und Kofferzug MB 321, alle mit nur geringen Beschädigungen und/oder Restaurationsspuren (z.B. 2x Repro-Aufkleber)
bestückt mit 1371/1C, 1371/7, 1371/8, 1371/10, 1374/2, 1375/1, 1375/6, 1375/9, 200 EUR, Container gut bis neuwertig auf überwiegend sehr guten Waggons in guten OVP
307/1B, 307/1I, 346/1B, 371/2B, 371/2C, 421/1B, 421/1C, 432/1A, 433/1A, 433/1D, 434/1 (2x), 460/1B, 335 EUR, gut bis neuwertig
502/1A, 502/1D, 502/1E, 502/2A, 502/2C, 502/2D, 502/2F, 502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5B, 502/5C, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/2A, 382/3E, 385/1C, 385/2C, 385/5B, 386/1B, 386/2D, 386/5C, 386/5E, 388/3D, 389/2D, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
641/1L, sehr gut
641/1A, sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
Version mit rotbraunem Chassis, sehr gut
neuwertig
V 166.1, neuwertig im Ork
Kunststoff, um 1955, HO-Maßstab, sehr gut
Maßstab 1:43, Metall, um 1961, Modell mit Bodenprägung "8027", Karton mit Druck "8028", neuwertig im Ork (Kennung "69 828 TN 02 61 sh")
307/2E, neuwertig
327/1E, sehr gut
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/2D, 385/5C (3x, in Tönungen), 385/5E, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
663/1 (Stempeldruck beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig 99%), sehr gut bis neuwertig
323/1C, neuwertig
952/1, sehr gut
962/4, fast neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
377/3C, sehr gut bis neuwertig
365/1D, sehr gut
304/2CB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
111/1Q, sehr gut bis neuwertig
755/2, Rungen basaltgrau, sehr gut
627/2J, sehr gut bis neuwertig
1162/1A, Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
1115/1A, sehr gut bis neuwertig
