1055/2B, neuwertig
663/1 (Stempeldruck beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig 99%), sehr gut bis neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke fast 100%, fast neuwertig
628/2C, sehr gut
527/1A, sehr gut bis neuwertig
751/2C, gut bis sehr gut
612/2B, neuwertig
1062/4, sehr gut bis neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
937/1, neuwertig
824/3C, neuwertig
624/1B, neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
525/5MC, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
525/2IB, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
641/1N, neuwertig
641/1E, neuwertig
878/1, Kabine blaugrau/weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger "glasig"-olivgrau, Container achatgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut
323/1X, neuwertig
378/3B, sehr gut
377/3C, sehr gut bis neuwertig
349/1B, neuwertig
304/3BC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
304/1AA, IE beige, Verdeck etwas schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig
486/4A, neuwertig
304/5EF, IE platingrau*, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
502/2E, sehr gut bis neuwertig
455/4A, sehr gut
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
432/1B, neuwertig
432/1B, neuwertig
477/2B, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und Chassis ohne Gravuren, zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 968/1, jedoch Tank noch ohne erhabene Längsnaht und in Sonderfarbe (Übergangsstadium vom Spreng- zum Tankwagen), sehr gut
Vorserie um 1975, entspricht 479/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich Serienmodell, jedoch vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
1294/3, letzte Version mit mattierten Flächen und Bodenprägung "WM", mit dem nur 1960 verwendeten OPS "112 / Landhaus / 1,20", neuwertig
1187/1, bestückt mit 1011/1, 1021/4, 1027/1 und 1028/3, Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, ohne Preisbanderole, Box fast neuwertig
1350 5x braunmetallic und 4x silbermetallic, dazu 22 Ladegutteile vermutlich frühester Wiking-Produktion (beige, ockerbraun, silbergrau), sehr gut bis neuwertig
1291/1A, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "114r / Rundgarage / 1,-", gut bis sehr gut
1283/4C, neuwertig
1283/1B, 1283/2B (2x), 1283/4B, 1286/1B (Abziehbilder aufgetragen), 1286/1C, 75 EUR, sehr gut bis neuwertig
1251/2FC, Ampelmast geringfügig windschief, neuwertig
drei unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung von Shell-Tanksattelzügen MAN 10.230 und MB 2223 (1970 bis 1975), neuwertig
fünf verschiedene, unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung des Kühlergrills von Scania 110-LKW (um 1972), neuwertig
174/1BB, sehr gut bis neuwertig
135/1A, neuwertig
257/2B, Druck beidseitig 100%, sehr gut
541/2A, Stempeldruck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
143/1N, sehr gut
138/2BJ, neuwertig
135/1E, sehr gut
121/1I, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe grün (mit weißen Melierungen), Lackierung mit mehreren minimalen Lackfehlern (die aufgrund der Grundfarbe kaum auffallen), fast neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, sehr gut
108/2Q, sehr gut
154/3EB, gut bis sehr gut
102/2E, komplett unbemalt, sehr gut
136/1F, gut bis sehr gut
523/2E, neuwertig
1536/2A, mit basaltgrauem Mäher und Pflug, neuwertig
1519/1N, mit allen Figuren, aber ohne Gepäck, neuwertig
1542/1B, kleine Bruchstelle an der Raupe der Fahrerseite (5x5 mm), sonst neuwertig (aber verstaubt) im Ork
Messerschmitt Me 109 und USA 7 "Seattle" (Oberseite original lackiert), 50 EUR, sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Version E, Grundmodell Version mit BRT-Prägung, R 0, fast neuwertig
Version B, R 0-1, fast neuwertig
154/3CI, Schleif- und Politurspuren in der Pritsche und Drahtzughaken erneuert, sonst gut bis sehr gut
266/3A, aufgesteckte Leiter fehlt, sonst fast neuwertig
659/1C mit 545/2C, Scheinwerfer, Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), Aufkleber minimal durchgefettet, sonst neuwertig
alle mit nur minimalen Kleberesten am Chassis und/oder dem hinteren Kennzeichen, sonst überwiegend sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter 4 Pferdewagen (fast alle Pferde defekt, lediglich ein Schimmel ist unbeschädigt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
2-Achs-Kipper Saturn (nur Kleinteile bemalt), Aral-Tankwagen Büssing himmelblau (Kombination gebastelt) und MB 190 SL (Stoßstange abgebrochen), sonst sehr gut
überwiegend aus Serienbauteilen bestehende Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
144/1D, 144/1H, 495/1A, 620/1C, 966/3C (100%), 135 EUR, alle neuwertig
Container-Packung (Typ 4, es fehlt nur die Aufkleberbeilage) und sechs weitere "jungfräuliche", unbeschriftete Container, alle neuwertig
479/1F, 483/1, 484/2C, 486/4B, 1050/1A, 1050/1D, 195 EUR, gut bis neuwertig
916/2DA, 918/3, 991/2 und Schwergut-Auflieger Version A, 200 EUR, alle Zugmaschinen bespielt und überwiegend gut, Anhänger sehr gut bis neuwertig
122/1A, 123/3H, 125/4D, 132/3A, 135/1K, 138/2BW, 160/5GG mit 524/4FC, 191/1FL, 281/1C, 524/3JB, 1022/1 (95%), 380 EUR, gut bis neuwertig
1166/2B, 1166/3B, 1166/5B, 1166/5D, 250 EUR, gut bis neuwertig
