705/1A mit Zugmaschine 986/2D, Kombination vermutlich "zusammengesteckt", sehr gut
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
754/1, Version ohne Rückleuchten, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
754/2, Version mit beidseitigen Rückleuchten, Rungen basaltgrau, neuwertig
758/1, sehr gut bis neuwertig
821/1AA, sehr gut
821/1B mit Zugmaschine 986/3E, späte "Resteverwertung" um 1964 (Kabinenrückwand mit Reserverad, ohne Werkzeugkiste auf Sattelpfanne), neuwertig
823/1AB, sehr gut
823/1BA, sehr gut bis neuwertig
823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut
823/1B mit Zugmaschine 988/2G (Kabinenrückwand mit Reserverad, Sattelpfanne ohne Werkzeugkiste), sehr gut
761/2AC, sehr gut bis neuwertig
761/2BF, sehr gut bis neuwertig
762/2AC, neuwertig
Auflieger zu 763/1F oder 764/1A, ohne Zugmaschine, sonst fast neuwertig
Auflieger zu 766/2, ohne Zugmaschine, sonst sehr gut
Kabine basaltgrau, Chassis anthrazit, fast neuwertig
607/2C mit farbidentischem Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
731/1, erste Version mit Bodenprägung "51h", neuwertig
807/3BA, sehr gut
955/2, gut bis sehr gut
982/2CK, neuwertig
