464/2A, neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut bis neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
464/2A, neuwertig
1038/1, Druck 100%, neuwertig
377/3M, sehr gut
ähnlich 466/3C mit passendem Anhänger 467/4C, jedoch beide Pritschen graublau (statt mattgraublau), neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
376/3B, sehr gut bis neuwertig
1001/1A, Posthorn-Druck beidseitig 95%, sehr gut
456/1B, sehr gut bis neuwertig
305/1GD, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
376/3B, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
1032/4AC, 100%, sehr gut bis neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
460/1A, sehr gut bis neuwertig
478/4C, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrausehr gut
484/2C, sehr gut bis neuwertig
385/2B, sehr gut bis neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
453/1B, neuwertig
484/2C, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut
433/1C, sehr gut
311/1G, sehr gut
453/2B, neuwertig
460/1E, komplett unbemalt (Rivarossi-Ladegut), sehr gut
478/4C, sehr gut bis neuwertig
323/1W, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
305/5AE, IE basaltgrau, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut
305/1EA, neuwertig
382/3A, neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
482/3C, sehr gut
478/1A, sehr gut bis neuwertig
455/4A, sehr gut bis neuwertig
456/4D, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "2 / Jaguar- / Sport / 1,20"), neuwertig
464/2E, neuwertig
378/4C, mit dem von 1961 bis 1971 verwendeten OPS "37 / Unimog 411 / offen / 1,-", neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, sehr gut
478/3, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/5EA, IE hellbeige, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
363/2B, sehr gut
388/3C, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
376/3B, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "14c / Mercedes. 220 Cabrio / -,80", neuwertig
1049/1, neuwertig
304/5IG, sehr gut bis neuwertig
378/1A, geringe Dachdelle, neuwertig
