482/3B, sehr gut bis neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
482/2C, gut bis sehr gut
455/1H, neuwertig
432/1B, neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
305/5AE, IE basaltgrau, sehr gut
454/2BE, Chassis hellpatinagrün, neuwertig
433/1C, sehr gut
371/1A, sehr gut
453/1B, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
388/3C, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
385/2B, sehr gut bis neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrausehr gut
303/2F, neuwertig
384/2B, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
484/2C, sehr gut bis neuwertig
376/3B, sehr gut
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
1042/3, sehr gut bis neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
373/3, Abziehbilder 100%, neuwertig
305/1GD, neuwertig
341/1C, gut bis sehr gut
484/2C, sehr gut bis neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
456/4D, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "2 / Jaguar- / Sport / 1,20"), neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
455/1C, neuwertig
454/1BC, neuwertig
455/4A, sehr gut bis neuwertig
431/2D, neuwertig
311/1G, sehr gut
376/3B, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
ähnlich 466/3C mit passendem Anhänger 467/4C, jedoch beide Pritschen graublau (statt mattgraublau), neuwertig
377/3M, sehr gut
1038/1, Druck 100%, neuwertig
464/2A, neuwertig
464/2A, neuwertig