138/2AW, sehr gut bis neuwertig
140/2AG, sehr gut bis neuwertig
189/1A, sehr gut bis neuwertig
214/3B, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, sehr gut bis neuwertig
3x 40ft und 2x 20ft, alle neuwertig, dazu Leerkarton zu 52p (Kennung "24 3 69") mit unvollständiger Aufkleber-Beilage
311/1G, sehr gut
431/2D, neuwertig
455/4A, sehr gut bis neuwertig
454/1BC, neuwertig
455/1C, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
456/4D, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "2 / Jaguar- / Sport / 1,20"), neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
484/2C, sehr gut bis neuwertig
341/1C, gut bis sehr gut
305/1GD, neuwertig
373/3, Abziehbilder 100%, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
376/3B, sehr gut
484/2C, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
1032/4AC, 100%, sehr gut bis neuwertig
384/2B, sehr gut bis neuwertig
542/1BA, roter Druck 100%, neuwertig
495/2D, neuwertig
634/1, Farbvariante fehlt im WHB 2016, neuwertig
705/1AC, sehr gut
1168/3B, Druck 100%, neuwertig
826/2AA, neuwertig
1162/3B, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
831/2AG (weißer Container mit stirnseitigem "Seatrain"), Zugmaschinenoberteil achatgrau (!), sehr gut in der OVP
542/1EB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
542/1EC, grüner Druck 100%, fast neuwertig
1161/1B, Abziehbilder 100%, neuwertig
622/1B, neuwertig
717/1C, sehr gut
912/2A, Anhänger Version A, gut bis sehr gut
aus erster Hand, Ferrari Berlinetta mit defekter Heckstoßstange, sonst nur gering bespielt oder unbespielt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Metall, 1970er Jahre, Büssing Lastwagen, Büssing Kipper und Büssing Pritschenwagen, alle neuwertig in OVP
HO-Maßstab, um 1965, späte Version ohne Metallgewicht und mit Mittelnaht auf Motorhaube, fast neuwertig in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1968, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig mit Beilegezettel in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht und einer von sieben bekannten Beschriftungsvarianten, sehr gut
28 Seiten, 125 x 60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, neuwertig
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, ohne Pilot-Katalognummer, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, frühe Version mit massiven Fenstern, mit geringem modelltypischem Materialverzug, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, mit geringem, modelltypischem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
V 15.1, sehr gut
V 38.1, frühe Version mit Gewicht ohne Sitznachbildung, Rolldachbemalung nur noch zu 50% erhalten, sehr gut
V 49.1, sehr gut
V 190.1, neuwertig
V 40.2 mit passendem Anhänger V 57.2, ohne Kupplungsspange, sehr gut bis neuwertig
teils mit Lackfehler, überwiegend gut bis neuwertig
zwei blühende Büsche (V 634) und zwei Blumenreihen (V 635), 80 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut
V 32.1, Pritsche durch die an den Ecken bemalte Pritschenvariante vom Schneeräumer (V 89) ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 55.1, es fehlen nur die beiden Zurüstteile "Besen" und "Feuerpatsche", sonst sehr gut
V 560.3, an beiden Säulen sind die Schlauchhalterungen abgebrochen, sonst neuwertig im Ork
Händlerkarton, bestückt mit 1x V 121.1 (sehr gut), Etikette des Kartons massiv beschriftet (Kugelschreiber), sonst Karton sehr gut
409/1AE, 409/1DA, 409/1FA, 409/1GA, 409/1ID, 409/1KB, 409/1LB, 409/2FD, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
491/1A, 491/1B, 491/2A, 491/2B, 491/3, 491/4A, 491/5A, 491/5B, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1I, 117/2F, 121/1A, 122/1D, 125/4E, 127/1C, 127/1D, 133/1A, 134/1C, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1G, 301/2C, 301/2E, 302/2A, 328/1CC, 300 EUR, gut bis neuwertig
525/1ED, 525/2AD, 525/2GB, 525/2GD, 525/2IB, 525/3CC, 525/3MC, 525/5DB, 525/5GB, 525/6EB, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
zwei vollständige Händlerkartons mit je 5x 484/2B und 484/2L, beide mit unbenutzten Originalpreisschildern auf Trägerpapier, neuwertig
987/3A, 988/2D, 987/6, 995/1F, 996/2L, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Sportzweisitzer cremeweiß (nur Bodenprägung "ausgekratzt", sonst sehr gut), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend viele Kleinteile nicht original bemalt (die silberne Farbe ließe sich nicht restlos entfernen), sonst fast neuwertig
aus erster Hand, überwiegend nur geringe Mängel
664/3, eine hintere Dachkante abgebrochen und Papieraufkleber der Beifahrerseite am rechten Rand beschädigt, sonst sehr gut
435/2B, Spezial-Zughaken abgebrochen und durch gewöhnlichen Zughaken ersetzt, sonst neuwertig
Abziehbilder fast 100% erhalten (Druckbild zu 100%), sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der silbernen Stützrolle des Aufliegers, sonst fast neuwertig
669/1 mit 551/2B, beide Kofferdächer "hochglanzpoliert", sonst sehr gut
274/2, bündig schließender Spannungsriss in zwei Streben der äußeren Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
1118/2B, Zughaken abgebrochen, Kennzeichen, Blinker und untere Rückleuchten nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
490/3A, oberer Teil des silbernen Ansaugrohrs abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2L, Chassis betongrau (!), mit Kohlenladung (anthrazit), Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Farbe nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
709/1AA, Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (die silberne Kennzeichenbemalung ist nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
328/1AB, Leiter ohne Risse, Blinker und hinteres Kennzeichen bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
Frachtdampfer und Fischereiboote, überwiegend 1940er Jahre (teils Vor-, teils Nachkrieg), überwiegend R 0 und sehr gut bis neuwertig
Version C (Nachkriegsversion mit "BRT"-Prägung), R 0, fast neuwertig
Version J, R 0, Fenster-Abziehbilder fast vollständig abgefallen, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (fast 100%), fast neuwertig
