HO-Maßstab, um 1965, Auflieger mit nur minimalem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
24 Seiten, 215 x 125 mm (lässt sich komplett aufklappen), mehrsprachig, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, gut bis sehr gut
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
V 180.1, sehr gut bis neuwertig
V 180.2, Bodenplatte mit Resten des bei dieser Farbvariante grundsätzlich angeklebten Magneten, sehr gut bis neuwertig
V 12.2, Dachlackierung mit erheblichen Fehlstellen, sonst gut bis sehr gut
V 28.1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der hinteren Stoßstange, sonst sehr gut
V 33.5, beide hinteren Stoßstangenecken auf einer Länge von 2 mm abgebrochen und Dachlackierung erheblich abgegriffen, sonst gut
V 147, professionell geklebte Bruchstelle an der hinteren Stoßstangenecke der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
V 56.1, es ist nur der Suchscheinwerfer abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
V 124.1, Kennzeichen der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
V 175.1, geklebte Bruchstelle in der Rücklichtleiste, sonst fast neuwertig
V 159.1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
441/1 (2x), 441/3B (2x), 444/2B, 444/2C, 444/2E (3x), 445/1A, 445/2B, 445/2E, 446/1B (2x), 167 EUR, sehr gut bis neuwertig
633/2, 633/3B, 634/2C (ohne Planen), 145 EUR, gut bis neuwertig
525/5CC und 547/4A, dazu 6 Bogenlampen (basaltgrau) und 2 Milchkannen-Spritzlinge, 78 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2E (bündig schließender Spannungsriss auf der vorderen Haube) und 607/1E (unauffällig geklebte Bruchstelle am Trittbrett), sonst beide sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
bei allen nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
611/1D, kleiner Teil des vorderen Kennzeichens abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 451/1C, jedoch mit unsauber angeklebtem Zughaken, sonst neuwertig
490/2B, nicht originale Klebespuren auf dem Fahrersitz (vom aufgesteckten Fahrer verdeckt), sonst neuwertig
666/1, nur Kofferseiten durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina (zudem lösen sie sich an allen Ecken), sonst sehr gut
387/1C, am Chassis minimale Klebespuren im Bereich der Hinterachse, sonst sehr gut
108/2T, nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
365/1D, bündig schließender Spannungsriss in der Heckscheibenverglasung (3 mm), sonst neuwertig
1021/3, 100%, Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 1 69")
Heinkel He 111 (neuwertig mit allen Beilagen im Ork) und Gloster Javelin (beide Staudruckdüsen abgebrochen, sonst neuwertig mit allen Beilagen im Ork)
Version mit Prägung "Do 17 E", Propellernaben rot lackiert und an Propellerscheiben geklebt, sonst neuwertig
überwiegend 1940er Jahre (teils Vor-, teils Nachkrieg), überwiegend R 0 und sehr gut bis neuwertig
Version D (Nachkriegsversion), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1-2, sehr gut bis neuwertig
Version G, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, Namenszug backbord fast vollständig abgegriffen, sonst sehr gut
Version A, R 0, neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
Do 215, FW 189, Hs 129, Ju 87 (2x), Ju 88, Me 109 (3x), Me 110, alles Grünlinge, dazu FW 190 und Me 210 in basaltgrau, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
1511/1A, Heckstoßstange fehlt und filigranes Auspuffrohr abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Hauptlasche mit blauer Markierung)
105/3C, achatgraue Hintersitze 95%, sehr gut bis neuwertig
108/2A, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut bis neuwertig
190/1CH, neuwertig
190/1EO, sehr gut
265/3AB, gut bis sehr gut
140/2AA, sehr gut bis neuwertig
140/2AC, sehr gut bis neuwertig
140/2BG, neuwertig
