Händlerkarton, bestückt mit 5x V 30b (2x weinrot, ultramarin und 2x wässrigblau, alle neuwertig), dazu zwei weitere Glaskuppeln, Karton sehr gut bis neuwertig
V 193.1, neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
V 146.2, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut in der kompletten OVP (mit Preisabriss)
V 12.2, Dachlackierung mit erheblichen Fehlstellen, sonst gut bis sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend sehr gut
V 128.1, sehr gut bis neuwertig
V 69.1, fast neuwertig
V 41.1, neuwertig
V 83.1, neuwertig
V 77.1, neuwertig
V 52a.2, sehr gut
V 5.4, Dachlackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
um 1962, HO-Maßstab, blauer Omnibus mit Anhänger (nur minimaler Materialverzug), 10 Masten mit Füßen und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, fast neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, Auflieger mit nur minimalem Materialverzug (hierdurch Standard-Spannungsriss auf Beifahrerseite unterhalb des mittleren Kessels), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1969, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig mit Beilegezettel in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
in den 1980er Jahren nur im Ausland und als Liliput-Ladegut vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
616/4BA, neuwertig
967/4B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschenaufkleber "80/s / Autobotte / SHELL")
652/1G, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
542/4CB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, neuwertig
1146/2, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
821/1AA, sehr gut
707/1AD, neuwertig
634/2B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1121/1B, jedoch Schütte hellbeige (statt hellgelbgrau), sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
376/3B, sehr gut
301/2E, sehr gut bis neuwertig
305/1GD, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
478/1D, sehr gut bis neuwertig
464/2E, neuwertig
456/4D, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "2 / Jaguar- / Sport / 1,20"), neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
1001/1A, Posthorn-Druck beidseitig 95%, sehr gut
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1983, entspricht Serienmodell (Version mit BP "330") mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983, wie Serie mit Karosserie in Sonderfarbe, kleine Bruchstelle im vorderen Kotflügel der Fahrerseite und etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich Serienmodell, jedoch vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
1958/2, ohne Kennung, ohne Händlerstempel, sehr gut bis neuwertig
Händlerkartons für 52 Sattelschlepper, 56 Flaschentransporter Coca Cola und 79 Esso Großtankwagen, alle sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung des Werbemodells MB 1626 Rama (um 1981), neuwertig
214/3B, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, sehr gut bis neuwertig
159/5AG, sehr gut
123/3J, sehr gut bis neuwertig
273/2, sehr gut bis neuwertig
132/3R, gut bis sehr gut
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
140/2AE, neuwertig
190/1EO, sehr gut
108/2A, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut bis neuwertig
117/2B, neuwertig
1504/1H, frühe Version ohne Seiten- und Motorlüfter, neuwertig
1509/1C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle im Lenkradring, sonst neuwertig im Ork (Hauptlasche mit blauem Farbfleck gestempelt)
Skymaster und Viking, beide lackiert, um 1949, sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
2 Händler-Rechnungsformulare (um 1940 und 1960), Händler-Bestellschein (um 1960) und Preisliste Sommer 1939 (lizensierter Dr.Grope-Nachdruck), alles sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
He 115, He 177 (ein Propeller fehlt), Hs 126 und E 8, alle verstaubt, sonst sehr gut bis neuwertig
109/1H, Fensterscheiben verkratzt und silberne Farbreste an der Karosserie, hintere Achshalterung beschädigt und nachgeklebt, sonst sehr gut
1015/2CC (100%/fast 100%) mit 1023/4C (100%), Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Bemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
102/3D, achatgraue Sitze 100%, hauchdünner "Klebstoffnebel" auf der Haube und an beiden Seitenwänden, sonst fast neuwertig
377/3O, geringe Bastelspuren von Austausch des Kühlergrills an dessen Unterkante, sonst sehr gut bis neuwertig
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/3LA, geringe Klebespuren im hinteren Radlauf des LKW (nur bei abgesteckter Hinterachse zu erkennen), sonst fast neuwertig
bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
teils verstaubt, bei MB 2632 Anbauspiegel angeklebt, sonst nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend neuwertig im Ork
beschädigte Modelle und Bastelteile der 50er Jahre
301/2E (bündig schließender Spannungsriss auf der vorderen Haube) und 607/1E (unauffällig geklebte Bruchstelle am Trittbrett), sonst beide sehr gut bis neuwertig
alles unverklebte Bauteile, darunter silberne Dächer für Hanomag ST 100-Zugmaschinen (Sonderfarbe), weitere Fotos im Online-Katalog, überwiegend neuwertig
301/3G, 307/1A, 341/1B, 346/1B, 346/1C, 362/1D, 363/1C, 365/1C, 366/3A, 388/3D, 421/1B, 433/1A, 433/1D, 434/1, 345 EUR, gut bis neuwertig
117/2H, 125/4E, 128/2G, 138/3I, 1022/2 (99%), 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1F, 114/2B (100%), 125/4H, 129/1L, 130/1B, 141/1E, 145/1D, 480/1A, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
633/2, 633/3B, 634/2C (ohne Planen), 145 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
491/1A, 491/1B, 491/2A, 491/2B, 491/3, 491/4A, 491/5A, 491/5B, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
1032/1B, 1032/3BB, 1032/4AC, 1032/4BB, 1032/4BC, 1034/2E, 1035/1B, 1036/2B, 1036/2D, 1037/1AB, 1037/2BB, 1037/2BD, fast 100% oder 100%, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
342/1B, 343/1A, 344/1B, 345/2H, 346/1B, 346/1C, 347/2, 348/1A, 361/1B, 363/1B, 364/1A, 365/1C, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/1I, 306/1P, 306/2C, 306/2D, 306/2R, 306/4A, 306/4C, 306/4D, 230 EUR, gut bis neuwertig
V 88.3, sehr gut bis neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite die Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
V 79.1, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 55.1, es fehlen nur die beiden Zurüstteile "Besen" und "Feuerpatsche", sonst sehr gut
V 47.1, es fehlt nur der Heckaufkleber, sonst sehr gut bis neuwertig
teils mit Lackfehler, überwiegend gut bis neuwertig