615/3C, 710/1, 711/1B, 735/1AA, 769/1CA, 1109/1B, 1112/1, 1114/1B, 210 EUR, dazu Büssing 4500 Veteran (ohne Plane), sehr gut bis neuwertig
431/1B, 431/1C, 431/2B, 431/3A, 431/3B, 431/3C, 431/3D, 431/3E, 431/3F, 431/3G, 431/3H, 431/3I, 431/3J, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
482/1A, 482/1B, 482/1C, 482/2A, 482/2B, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
1041/2, 1044/1 (2x), 1045/1, 1046/1B, 1048/1A, 1050/1A, 1051/4, 1052/2, 1053/1B, 1064/1, 1068/1, 1075/2, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
610/3A mit Kohlenladung (schwarz), Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (die silberne Kennzeichenbemalung ist nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
129/1J, sehr gut
Außerserie um 1990, entspricht Serienmodell mit Kabine (silbern) und Pritsche (transparent) in Sonderfarben, neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 452/3 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
455/3C, neuwertig
V 45.1, frühe Version mit heckseitigem "BV-Aral"-Aufkleber, neuwertig
V 5.1, V 11.1, V 20.1, V 51b.2, V 59.1, V 76.1, V 86.1, V 87.1, 322 EUR, gut bis neuwertig
V 98.3, V 145.1, V 170.1, V 170.2, V 170.3, V 172.1, V 180.1, V 187.1, V 194.1, 280 EUR, gut bis neuwertig
987/3A, 988/2D, 987/6, 995/1F, 996/2L, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 649 (Spalier), V 650.2 (7x, Hecke 22 mm), V 656 (2x, Gladiolen), V 657 (2x, Dahlien) und V 658 (diverse Blumen), 243 EUR, alle neuwertig
441/1 (2x), 441/3B (2x), 444/2B, 444/2C, 444/2E (3x), 445/1A, 445/2B, 445/2E, 446/1B (2x), 167 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend viele Kleinteile nicht original bemalt (die silberne Farbe ließe sich nicht restlos entfernen), sonst fast neuwertig
668/1 (kleiner Teil des Zughakenstifts abgebrochen) mit passendem Anhänger 550/2A (mit OPS, kleine Ecke der hinteren Dachkante abgebrochen), sonst sehr gut
641/1B, 641/1D, 641/1H, 641/1Y, 641/3A, 641/3B, 641/3C, 641/3D, 641/3E, 641/3F, 641/3G, 641/3H, 641/3I, 641/3K, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/4B, 382/4F, 389/2B, 389/2C, 389/3A, 389/3B, 389/4A, 389/4B, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
422/1A, 431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/2D, 432/1C, 433/1D, 435/1A, 455/3A, 456/3D, 460/1D, 460/1F, 464/2E, 350 EUR, gut bis neuwertig
421/1B, 421/1C, 422/1A, 422/2A (2x, in Tönungen), 422/2B, 423/1B, 423/2A, 423/2B, 424/1, 355 EUR, gut bis neuwertig
477/1A (2x, in Tönungen), 477/2A, 477/2B, 478/1A, 478/1B, 478/1C, 478/4A, 479/1B (mit OPS), 295 EUR, gut bis neuwertig
477/1A (2x), 482/2A, 482/2B, 483/1, 487/3, 487/4B (2x), 487/4C (mit OPS), 229 EUR, sehr gut bis neuwertig
372/2B, 381/1B, 382/2A, 382/3E, 382/4B, 383/1A, 385/1A, 385/5C, 386/5D, 388/3A, 389/2C, 389/2D, 389/3A, 401/1B, Page, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
alles unverklebte Bauteile, darunter silberne Dächer für Hanomag ST 100-Zugmaschinen (Sonderfarbe), weitere Fotos im Online-Katalog, überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel (darunter viele ergiebige Ersatzteilspender)
beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend LKW, überwiegend 60er/70er Jahre
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
ähnlich 197/3C, jedoch Zugmaschine 188/1A, eine Stützrolle abgebrochen (die andere gering gekürzt), an der Zugmaschine sind einige Bauteile silbern bemalt, sonst fast neuwertig
608/2L, Chassis betongrau (!), mit Kohlenladung (anthrazit), Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Farbe nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 672 mit handlackiertem Koffer und Folienbeschriftung (der Koffer wurde vor dem Zusammenkleben lackiert), neuwertig
Außerserie um 1985, Kombination in Sonderfarben: Kabinenunterteil rauch-transparent, beide Chassis silbern, Kabineneinrichtung und Pritsche transparent, neuwertig
ähnlich 486/2B, jedoch Kabine rot (statt schwarz), Fehlproduktion oder Resteverwertung einer Kabine vom Pulverlöschfahrzeug, neuwertig
28 Seiten, 125 x 60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, neuwertig
V 205.1, neuwertig
V 130.2, sehr gut bis neuwertig
V 198.2, sehr gut bis neuwertig
V 124.2, Gewicht im Kabineninneren lose, sonst sehr gut bis neuwertig
Metall, 1970er Jahre, Büssing Lastwagen, Büssing Kipper und Büssing Pritschenwagen, alle neuwertig in OVP
um 1960, seltene Garniturpackung mit Kreuzung, 2 Ampeln, Steckmasten, Grundplatten und Gebrauchsanleitung, neuwertig
454/1A (2x), 454/1B (2x), 454/2C, 454/2D (2x), 454/2E (4x), 454/2G (4x), 454/2H (2x), alles verschiedene Farbkombinationen, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
490/1A, 490/1B, 490/2A, 490/3B, 490/4, 490/5A, 490/5B, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
455/1L, am Chassis unauffällige Schleif- und Politurspuren im Bereich eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
Version mit "Wellblechflügeln", neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 443/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe silbergrau, sehr gut
455/3B, neuwertig
625/1A, neuwertig
seltenes Werbemodell um 1993, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, nur geringer modelltypischer Materialverzug an der Zugmaschine, Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13B), neuwertig
611/2K mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Chassisunterseite mit erheblichen, Pritschenwand der Fahrerseite mit geringen Klebespuren, sonst sehr gut
überwiegend sehr gut
V 148.5, späte Version mit grauem Chassis, fast neuwertig
V 106.1, Version mit Bodenprägung "V 109", Geflügelkisten helles weißgrün, sehr gut bis neuwertig
V 93.1, V 94.1, V 108.1, V 136.1, V 138.1, V 196.1, V 197.1, 225 EUR, gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 72.1, Busoberteil perlweiß, bündig schließender Standard-Spannungsriss in der Frontstoßstange, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
V 100.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
V 124.1, neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite die Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
V 164.1, seltene Version mit roten Stützrollen, neuwertig im mäßigen Ork (an dem auf einer Seite die Hauptlasche fehlt)
V 184.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
Händlerkarton, bestückt mit 5x V 30b (2x weinrot, ultramarin und 2x wässrigblau, alle neuwertig), dazu zwei weitere Glaskuppeln, Karton sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder fast 100% erhalten (Druckbild zu 100%), sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der silbernen Stützrolle des Aufliegers, sonst fast neuwertig
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Bastelspuren, die teils nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
765/1, Zughaken der Zugmaschine werkseitig abgetrennt, Stützrolle des Aufliegers nahezu bastelspurfrei ausgetauscht, Aufkleber lösen sich an Ecken, sonst neuwertig
1323/2, frühe Version mit unbedruckten Gebäudeflächen, zwei Einrisse an der rechten Kante (3 bzw. 5 cm), sonst sehr gut
Vorserie um 1983, entspricht Serienmodell (Version mit BP "330") mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, eventuell Vorserien-Farbvariante, neuwertig im Ork
überwiegend PKW, einige mehrfach, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, einige mehrfach, überwiegend sehr gut bis neuwertig
483/1, 483/2A, 483/2B (2x, in Tönungen), 483/2C, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend neuwertig, 3x im Ork, dazu drei Leerkartons
495/1B, neuwertig
V 189.1, neuwertig
V 29.7, Karosserie hellrosa, Dachlackierung grau, vordere Stoßstange auf Fahrerseite abgebrochen und Gewicht entfernt, sonst sehr gut bis neuwertig
großer Posten unverklebter Bauteile, weitere Fotos im Online-Katalog, überwiegend neuwertig
3 Trecker (Typ 1) und 6 LKW-Anhänger (Typ 2), teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils verstaubt, bei MB 2632 Anbauspiegel angeklebt, sonst nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend neuwertig im Ork
sehr gut bis neuwertig
Kabine basaltgrau, Chassis anthrazit, fast neuwertig
V 28.5, Dachlackierung fast 100%, fast neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
ähnlich 627/1A, jedoch Chassis rot (statt beige), ungewöhnliche Resteverwertung, neuwertig
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend neuwertig im Ork
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend neuwertig im Ork
aus Holz und Draht gefertigter Einstieg zum U-Boot-Großmodell (um 1940, aus dem Nachlass von Siegfried Schulz), mit 4 Kunststoff-Torpedos, sehr gut
444/1A bis C, 444/2B bis E, 445/1A bis C, 445/2B bis E, 446/1A bis C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
