180/1, Druck beidseitig 100%, minimale Bastelspuren an der Unterseite (vom professionellen Austausch des Koffers), sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich Serienmodell, jedoch mit zahlreichen Formänderungen (z.B.: ohne Bodenprägung, ohne Rillen für Staudruckdüsen, ...), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit rechteckigem Innenspiegel, aber noch ohne Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell (Version mit Scheibenwischern) mit Karosserie und Chassis (ebenfalls weiß) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP, zudem Chassis und Inneneinrichtung in Sonderfarbe rötlich transparent, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
304/5AD, IE staubgrau, neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5HD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5KE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
entspricht 307/4, mit Karosserie ozeanblau (statt diamantgrün), neuwertig
385/2C, ungewöhnliche Variante mit hellgelbgrauen (statt orangeroten oder roten) Sitzen, mit dem bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc.190 SL, Coupé / -,60", neuwertig
385/3D, sehr gut bis neuwertig
443/1A, sehr gut
1960er Jahre, HO-Maßstab, Kunststoff, Citroen DS 19, Citroen Break ID 19, Panhard Dyna, Peugeot 203, Renault R 16, Simca Aronde, überwiegend neuwertig
Metall, Länge 10,5 cm, 1930er Jahre, fast unbespielt, Antennenlackierung möglicherweise erneuert, minimale Lackfehler, insgesamt sehr gut im Ork
227/3B, 425/4FC, 606/1B, 607/1C, 614/1A, 617/1C, 989/1B, 1110/1B, dazu 29 Ladegutteile (Typ 2), 274 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/1A, 605/1B, 606/1C, 607/1C, 617/1C, 618/1A mit 529/4A, 621/4, 624/1B, 280 EUR, gut bis neuwertig
1003/1, 1008/1, 1011/1, 1031/1A, 1032/3BB, 1034/1C, 1034/2D, 1037/2BD, 1041/2, 1043/2, 1044/1, 1045/1, 1046/1B, 1048/1A, 1081/1, 1084/1A, 1085/1, 1087/1D, alle 100%, 390 EUR, sehr gut bis neuw.
Version C (eckige Tarnbemalung), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Wiking/2 und Mustersendungs-Verpackungen (um 1970), dazu Wiking-interner Notizzettel, neuwertig
Originalität des Anhängers fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), neuwertig
Kabine weinrot, Chassis braunviolett (Zugmaschine wie bei Werbemodell Schröter/2), Auflieger azurblau, Container ohne Nummern, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Lenkrad separat eingesetzt, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht letztem Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
302/3A, sehr gut bis neuwertig
302/4B, neuwertig
385/3B, neuwertig
386/5B, ungewöhnliche Variante mit schwarzen (statt achatgrauen oder perlweißen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
658/1B (neuwertig) mit passendem Anhänger 544/1B (sehr gut)
1166/2A, 1166/4B, 1166/5D, 160 EUR, alle sehr gut
659/1A, 809/1C, 937/3, 967/4A (95%), 968/1B, 1067/2, 1166/3C, 1174/1A, 385 EUR, gut bis neuwertig
Übergangsversion ähnlich 372/1C, jedoch mit "unpassend" breitem (statt schmalem) Kühlergrill, mit rechteckigem OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
307/1A (2x, in Tönungen), 307/1B, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/3D, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/3D, 309/3G, 309/3I, 309/4K, 310/1B, 310/3D, 310/5A, 310/5C, 310/5D, 310/6A, 310/7D, 310/7E, 311/1C, 311/1D, 311/1E, 311/1F, 311/2A bis /2D, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1C, 322/1, 323/1F, 323/1G, 324/1, 326/1B, 326/1C, 326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1A, 327/1C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1A, 327/1C, 327/1F, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 116/1F, 117/2A, 120/3I, 121/1A, 125/3C, 125/4C, 127/1E, 132/3D, 133/1C, 135/1C, 281/2C, 310 EUR, alle neuwertig
640/1A (o.Aufkleber), 732/1G, 831/1C, 958/3A, 1124/5B, sehr gut bis neuwertig im Ork, dazu Ladegut-Ork (nicht komplett) und MB-Geschenkpackung (um 1978)
darunter Postlastzug MB 312 (Druck nur 80%, sonst sehr gut), ..., alle nur geringe Mängel
115/1C, hintere Stoßstangenecke der Beifahrerseite "angebrochen" (Haarriss nur von unten sichtbar, kein Riss an Oberseite festzustellen), sonst sehr gut
sehr guter Karton, bestückt mit allen Holzelementen, Kränen, Hafeneisenbahn und Erklärungsblatt (nur Dalben und Festmachetonnen fehlen), sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe des Kunststoffs hellgrau, Oberteil absteckbar (nicht verschmolzen), Herstellungszeitpunkt unklar (vermutlich 1944), neuwertig
